丰田RAV4荣放，这个名字听起来就像是一个老实人突然要装酷。不过别被这个名字骗了，这车可一点都不"老实"。
说到RAV4，就不得不提它的"祖宗"——丰田第一代RAV4。
那可是1994年的"网红"，被誉为紧凑型SUV的开山鼻祖。
当时的RAV4就像是个叛逆的少年，不满足于传统越野车的笨重，也看不上普通轿车的平庸，硬是开创了一个新品类。
这种不安分的基因，一直延续到了今天的RAV4荣放身上。
现在的RAV4荣放，外形上看起来像是一只准备随时发飙的公牛。
前脸那个梯形进气格栅，就像是牛鼻子里喷出的怒气。
两侧的大灯倒是圆润了些，给这头"公牛"添了点萌态。
不过别被外表骗了，这家伙可是能文能武。白天开着日间行车灯优雅地在城里巡街，晚上打开自适应远近光灯就能在乡间小路上大显身手。
要说车身侧面，那可真是棱角分明，线条犀利得像是被刀削过一样。
前后轮拱微微隆起，就跟健身房里练出来的肌肉一样，充满了力量感。
车尾虽然没有用现在流行的贯穿式尾灯，但那圆润的尾灯在夜晚亮起来，绝对是回头率百分百。
再配上车顶的扰流板和两侧的双出排气管，这哪里是SUV，简直就是一台四驱跑车嘛！
说到尺寸，RAV4荣放的身材倒是有点"中庸"。
长宽高4600/1855/1680mm，轴距2690mm。
比起它的老对手本田CR-V，确实是小了一号。
不过话说回来，现在的年轻人不都喜欢紧致一点的吗？再说了，虽然个头不大，但里面的空间可不含糊。后排坐个175cm的大小伙，腿部空间还能剩下两拳两指，头顶上方还能塞下一拳一指。就算是全家老小一起出游，也不怕挤得像沙丁鱼罐头。
进到车内，那感觉就像是走进了一间精心布置的客厅。到处都是软乎乎的真皮，摸起来舒服得很。
中控台上那块显示屏，就跟家里的电视似的，看着就让人心情愉悦。
最让人惊喜的是，2024款RAV4荣放全系标配了L2级辅助驾驶系统。
啥意思？就是说这车能自己跟着前车走，你只需要握着方向盘装装样子就行了。这下堵车也不怕了，反正车自己会走，你可以安心刷刷手机（当然，为了安全还是要注意路况哦）。
说到底盘，RAV4荣放这次可是下了血本。
把后底盘从多连杆升级成了双叉臂独立悬挂。
听不懂没关系，你就记住一点：这车开起来比以前更舒服了。坐在车里，感觉就像是躺在自家沙发上一样，舒坦！
动力方面，RAV4荣放就像是两个极端。
普通版搭载的是2.0L自然吸气发动机，171匹马力，听起来好像不太够劲儿。
但是别忘了，这可是丰田的发动机，耐操程度绝对是一流的。
城里代步完全够用，高速上也不会掉队。最关键的是，这发动机省油啊！WLTC工况下，百公里油耗才6.41L。算下来，跑一公里才花5毛钱，这年头上下班能找到这么便宜的交通工具吗？
如果你觉得2.0L版本不够带劲，那就得看看双擎版了。
2.5L自吸发动机加上电动机，综合马力能达到200匹以上。
关键是，这油耗更吓人，百公里平均油耗低至5.1L。我的天，这都快赶上电动车了吧？
说了这么多，不知道你们心动了没有？反正我是被这台RAV4荣放圈粉了。
它既有SUV的实用性，又有轿车的舒适性，还有混动版的省油表现。最重要的是，现在入门版已经跌到13万多，这性价比简直是杠杠的。
不过，买车这事儿还是得因人而异。
如果你是个年轻人，想要既实用又有面子，RAV4荣放绝对是个不错的选择。
如果你已经是个有车一族，想换个更舒适的座驾，它也不会让你失望。
至于那些资深玩车族，RAV4荣放的底盘调教和混动系统肯定能勾起你的兴趣。就算你只是个吃瓜群众，看看这车的颜值，也是养眼的很啊！
最后，我还是要说，不管你最后选不选RAV4荣放，记得一定要选择适合自己的车。毕竟，车子就像是你的另一半，要找个合适的，才能天长地久。
那么，你对RAV4荣放有什么看法呢？欢迎在评论区留言，咱们一起探讨探讨！
