腾势N9，这款比亚迪的"王牌"终于亮相了。
作为一名老司机，我不得不说，这车确实有点东西。
先说车身尺寸，5258mm的车长、2030mm的车宽、1830mm的车高，再加上3125mm的轴距。
兄弟们，这已经不是SUV了，这简直就是一头陆地巡洋舰啊！比起同级的问界M9和理想L9，腾势N9在各项数据上都略胜一筹。
不过说实话，这种级别的车，再多那么几厘米也不会让你在堵车时多挪出半个车位。
外观设计上，腾势N9给人一种MPV和SUV杂交的感觉。
流畅的边缘设计和修长的乘客舱像是在向MPV致敬，但那个规整的SUV式发动机舱又把它拉回了SUV的阵营。
这种设计让我想起了那些美式豪华SUV，比如凯迪拉克凯雷德或林肯领航员。
不过，腾势N9明显更有科技感，就像是把一辆美式大块头送进了硅谷改造了一番。
车头的分体式灯组和开放式C型包围，让人一眼就能认出这是腾势家族的亲儿子。
但真正吸引我眼球的是那个位于车顶的塔状激光雷达和A柱下方的电子后视摄像头。
这些配置不仅看着高级，更重要的是实用。要知道，在城市里开这种大家伙，没有这些电子眼睛辅助，简直就跟盲人摸象一样。
说到内饰，虽然官方还没有完全公布，但从之前的伪装原型车官图来看，基本上和腾势Z9GT差不多。
老实说，比亚迪的内饰设计一直是让我有些纠结的地方。
外观设计得跟未来战车似的，内饰却总给人一种"稳重"过头的感觉。不过话说回来，买这种车的人，可能也不希望坐进去像是误入了青少年网吧。
动力方面，腾势N9提供纯电和插电混动两种版本。
插电混动版配备了2.0T发动机和电动机，总功率达到了惊人的925马力。
我的老天爷，这已经不是家用车的范畴了，这是要上赛道的节奏啊！不过，有这么大马力，估计很多人连踩一半油门的勇气都没有。
底盘配置上，CDC+空气悬挂系统加上云辇-A智能空气车身控制系统，再配上后轮双电机独立转向技术。
听起来是不是很厉害？翻译成人话就是：这车不仅能像轿车一样平稳舒适，还能像灵活的小车一样掉头、蟹行。简直就是给那些停车困难户量身定做的。
说到这里，不知道各位有没有想到一个问题：这么大的车身，这么强的动力，这么多的黑科技，价格会是多少呢？虽然官方还没有公布，但我敢打赌，肯定不便宜。
要知道，同级别的问界M9顶配都要56.98万，腾势N9怎么也不会低到哪里去。
不过，对于那些家里有矿的土豪来说，这可能是个不错的选择。
毕竟，开着这么一辆"陆地航母"出门，不管是接送孩子还是商务接待，都能彰显身份。
当然，如果你只是想买辆代步车，那还是趁早打消这个念头吧，除非你不在乎每个月的油钱比你的房贷还高。
总的来说，腾势N9确实是一款令人印象深刻的车型。
它集合了SUV的实用性、MPV的空间感和跑车的动力，再加上满满的科技感，简直就是一台移动的科技展览馆。
但是，它是否真的适合你，还要看你的需求和钱包了。
最后，我想说的是，不管这车多么高端，多么智能，开车时还是要注意安全。
毕竟，再智能的车也不如一个谨慎的司机。各位车友，你们怎么看这款腾势N9呢？是不是已经跃跃欲试，准备换车了？欢迎在评论区留言讨论！
