林肯冒险家，一款被严重低估的豪华SUV。
作为林肯品牌的入门级车型，它却丝毫不"入门"。
首先聊聊这台车的"心脏"。
2.0T高功率发动机，261匹马力配395牛米扭矩，搭配8AT变速箱，这套动力组合简直就是同级别里的"小钢炮"。
百公里加速6.5秒左右，开起来那叫一个酣畅淋漓。
当然了，这么猛的马儿也是要吃草的，百公里油耗9.8升左右，不过对于这个级别的SUV来说，已经算是相当克制了。
外观方面，新款冒险家可以说是"脱胎换骨"。
前脸设计更加动感帅气，侧面和车尾的线条也颇为耐看。
虽然4612mm的车长不算出众，但1887mm的车宽绝对是同级"大块头"。
唯一美中不足的可能就是2711mm的轴距，在如今动不动就2米8的市场里显得有点"短板"。
内饰绝对是冒险家的一大亮点。
27英寸的超大中控屏幕，再加上12.3英寸的全液晶仪表，科技感满满。
不过这种"全屏化"设计也确实见仁见智，有人觉得酷炫，有人觉得繁琐。
但有一点是不容置疑的，那就是冒险家的静音水平。全车采用多层隔音玻璃，这在同价位车型里绝对是独树一帜，开着冒险家，仿佛置身于一个"移动的小世界"。
说到价格，冒险家更是展现出了美系车的"厚道"。
24.58万的起步价已经很诱人了，再加上终端两万左右的优惠，23万出头就能把这台豪华SUV开回家。
要知道，同级别的德系对手，光是看到标价就能把很多人劝退。
当然，冒险家也不是完美无缺。
2711mm的轴距确实让后排空间显得有些局促，满载时会有些拥挤感。但话说回来，这个价位段的SUV，谁还没点小缺点呢？
横向对比一下，同为20多万的豪华SUV，宝马X1和奔驰GLB各有千秋。
X1的驾驶质感更出色，GLB的内饰更显豪华。但论及综合实力，我觉得冒险家绝对可以和它们平起平坐，甚至在某些方面还更胜一筹。
有人可能会说，林肯在国内的知名度不如沃尔沃、雷克萨斯。
但兄弟，买车是给自己开的，又不是给路人看的。
再说了，开着一台"小众"的豪华SUV，那种与众不同的感觉，不比随处可见的德系车更有面子？
说到底，冒险家就像是一个被埋没的"学霸"。
它低调不张扬，但实力确实在线。
如果你想要一台既有豪华感又不失性价比的SUV，又不想随大流选择德系三强，那么冒险家绝对值得一试。
最后，我想说的是，选车就像选对象，适合自己的才是最好的。
冒险家也许不是最完美的，但它绝对是最有诚意的之一。
23万左右就能拥有261马力、8AT变速箱、27英寸大屏幕，还有同级最好的隔音效果，这样的配置在豪华SUV市场上绝对算得上"物超所值"了。
那么问题来了，如果是你，会为了一个响当当的品牌多花10万、20万吗？还是会选择这样一个性价比超高的"黑马"？欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊。
