2024年9月11日凌晨，在德累斯顿市（Dresden），拥有三车道的卡罗拉桥（Die Carolabrücke）的C线电车通道发生坍塌，掉入易北河（Elbe）。
桥梁坍塌9分钟前，上一班列车刚刚从这座桥上通过，驶向德累斯顿新城。
专家称，连接支架导致了汽车车道（A线和B线）的变形和严重损坏。损坏程度严重，无法修复。
卡罗拉桥的坍塌决定了它的命运。不日，卡罗拉桥将被完全拆除。
无法挽救：在卡罗拉桥的其中一段断裂坍塌后，其他剩余部分也必须被拆除
剩余的部分也无法挽救
1971年，卡罗拉桥施工完毕。
在大桥坍塌的初期，专家们还怀疑，卡罗拉桥混凝土中的钢结构在历经53年后仍然具备承载能力（tragfähig），因此一直无法确定下一步是应该拆除大桥或是修复大桥。
目前，卡罗拉桥的废墟已成为一处“旅游景点”
12月11日周三，专家报告在建设委员会（Bauausschuss）公开展示。
最初，德累斯顿市曾希望至少能保留已经修复的A桥段，并尽快重新开放。然而，这一计划现在已经无法实现。
关于坍塌原因，目前已有更多的调查结果。
根据市议会党团“扎斯特罗团队”（„Team Zastrow“）提供的信息，审查报告显示，“在卡罗拉桥的规划和建造过程中，至少在现有的文档中表明，东德的工程师们是按照专业标准进行工作的，并显然具有远见，考虑到了所有可能的影响因素。”
洪水阻碍拆除工作
然而，议会党团负责人霍尔格·扎斯特罗（Holger Zastrow）表示，检查报告中发现了关于桥梁维护和保养存在严重缺陷的线索，甚至一直延续到最近。
因此，现任交通市长斯特凡·库恩（Stephan Kühn）应对此负责。
扎斯特罗现在要求，“联系现在仍然在世的相关人员，并核实文件中的陈述。”
与此同时，由于近期的洪水，桥梁的拆除工作再次被推迟。
由于易北河的水位问题，C段的拆除工作出现了延迟
近期，降雨不断，水位最终上涨至超过3米，为了拆除桥梁残骸而修建的施工道路被淹没。
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素材来源
https://www.bild.de/regional/dresden/dresden-nach-einsturz-carolabruecke-wird-komplett-abgerissen-67594b14376029102253d67e?t_ref=https%3A%2F%2Fm.bild.de%2Fregional%2Fdresden%2Fdresden-nach-einsturz-carolabruecke-wird-komplett-abgerissen-67594b14376029102253d67e
编译：@小猫
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