新中山客运口岸开通专题新闻发布会。
会上介绍了新中山客运口岸联检大楼
及码头建设情况
并就新中山客运口岸通航背景意义
新航线开通
以及票价优惠情况回答记者问
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据透露，即将开通的新中山客运口岸是目前全省规模最大的水运口岸，监管查验智能化设施设备处于领先水平。相较现在的中山客运口岸，将有四个方面提升：
航运能级大幅提升
码头设计通过能力达277万人次/年
新中山客运口岸前沿码头岸线长400米，拥有500GT泊位12个，包括港澳线泊位6个、国内线泊位4个及维修泊位2个，较旧港泊位数增加了3倍。
设有旅客出入境通道各16条，码头设计通过能力高达277万人次/年。
码头岸线毗邻横门东水道，前沿水域开阔、航道规划科学，航线上的障碍数量明显减少，加上先进的船舶自动识别系统与甚高频系统，真正实现电子监管全覆盖，船舶碰撞风险有效降低，高速客船的航行效率将大幅提升。
功能配套更加完善
支持旅客自由选择出行方式
新中山客运口岸联检大楼共四层，涵盖旅客通关、联检部门及运营单位办公、免税商场、商业配套等功能，总建筑面积超9.9万平方米，其中地上6.5万平方米，地下3.4万平方米。
配备五条通行指廊，面积约1.46万平方米；建有地下负一层车库，设有688个地下车位，目前还在建设地下公交枢纽站、地面出租车落客区、地面道路、人行广场等配套设施，旅客可以放心自由选择出行方式。
下一步，新客运口岸还将充分利用一线海景资源，引入美食名店，构建餐饮消费新地标，现代化的联检大楼将实现客运、文旅，以及公务等综合性功能于一体。
内外联通更加快捷
实现湾区“一小时生活圈”
搬迁至新客运口岸后——
至香港中港城约36海里，航行时间由原来的85分钟缩短至65分钟；至香港机场约24海里，航行时间由原来的70分钟缩短至50分钟；至深圳蛇口约20海里，航行时间约50分钟。从新客运口岸乘船可快速到达周边城市及机场，实现湾区“一小时生活圈”。
未来，新中山客运口岸将强化与香港、澳门、深圳等城市的航线对接，探索与低空飞行、休闲观光、邮轮经济融合发展，为旅客提供更加舒适、更加多元的出行选择。
旅客通关更加便利
旅客可享“无感通关”体验
新中山客运口岸致力于为旅客打造更安全、更便捷、更高效的“无感通关”体验。出入境大厅各配备8条快捷查验通道和8条人工查验通道，并专门设置了特别通道，配备了全国最先进、智能化水平最高的查验设备，大大降低旅客查验和等待的时间。
海关卫生检疫通道从4进4出，提高到10进10出，在实现无感测温的同时，通过国际领先的全景式放射性物质图像定位系统，实现测温、核辐射监测、健康申报等步骤一站式完成，旅客通关“无感化体验”明显提升。
另外，旅客还可以在新客运口岸享受落地签证、香港机场预办值机、货币兑换等一系列服务，满足旅客出入境行程中的多种需求。
公路自驾：
城区至码头30至40分钟可达
近年来，通过交通大会战，全市内通外联的综合交通网络不断优化，现已形成“三环十二快”的高快速路网布局。
其中，深中通道翠亨东出入口与新中山客运口岸车程仅6公里，约10分钟车程。市民如从中山城区出发，可选择翠亨快线前往码头，耗时约30至40分钟。
乘坐公交：
7条常规公交线路可达
马鞍岛内将优化调整公共汽车095、097、X01路及观光01线连接新中山客运口岸。岛外将优化调整公共汽车060、K25路，新开通K29路大站快线连接新中山客运口岸，以及城轨中山站、三乡、开发区至新中山客运口岸的定制公交，以满足我市不同地区、不同市民的需求。后续，还将根据运营情况优化调整公交线路和班次。
道路客运：
三条免费接驳客运专线
中港客运联营有限公司将分别开通小榄、城区（西区和东区）等镇街和江门到新中山客运口岸的三条免费接驳客运专线，其他道路旅客运输企业将开通新中山客运口岸至旧口岸的通勤专线以及城区至新中山客运口岸预约式定制客运班线。
后续将结合市场需求，持续研究开通通勤、旅游、定制客运专线，做好新中山客运口岸的道路旅客运输服务。
轨道交通：
中珠城际设立“客运港站”
正在谋划的中珠城际将在马鞍岛设立“客运港站”，该站距离新中山客运口岸约2公里，未来可为市民提供轨道接驳出行选择。
新中山客运口岸通航后，将率先开通中山至香港中港城、香港国际机场、深圳蛇口3条航线，后续还将结合市场需求优化航线运营方案，并研究增开中山—澳门氹仔码头、桂山岛等新航线的可行性，确保动态满足市场需求，实现旅客吞吐量和运营效益稳中有进。
中港客运联营有限公司副总经理胡罡表示，新中山客运口岸通航后，中山至香港中港城开通14个航次，中山至香港国际机场8个航次，中山至深圳蛇口4个航次。后续将根据客源情况和运力调配，计划加密香港机场航线。值得注意的是，新中山客运口岸开通运营前期，将对所有航线实行票价优惠政策。
其中，11月28日至30日，香港中港城航线、蛇口航线全线1元票价大促销；香港国际机场航线半价促销，成人普通舱票价175元。
12月1日至31日，香港市区航线、香港国际机场航线和蛇口航线按半价优惠促销（香港市区成人普通舱票价100元；香港国际机场成人普通舱票价175元；蛇口线成人普通舱票价40元）。
预计2025年1至3月，全部航线票价按对外票价八折优惠（香港市区成人普通舱票价160元；香港国际机场成人普通舱票价280元；蛇口线成人普通舱票价65元），并视客源情况再作调整。
值得注意的是，中港客运将提供免费接送巴士服务，分别往返中山城区、小榄和江门新会。接送巴士请提前在船上登记或提前一天电话预约。
中山客运口岸在交通出行的基础功能上，还将探索低空飞行、休闲观光、邮轮经济，还将引入美食名店，构建消费新地标，届时联检大楼将打造为集客运、文旅、公务等功能于一体的综合体，为新区打造湾区旅游目的地提供更加多元、独特的新业态新场景，切实把新区的“泼天流量”转化为“发展增量”。
接下来，翠亨新区一方面将做好硬支撑，加快推进公交枢纽站、地面道路、人行广场等周边公建配套工程建设；另一方面，将做好软环境，用心用情、全力支持新中山客运码头运营、做大做强。
1984年
9月5日中港客运联营有限公司正式成立；
在挪威建造“秀丽湖”客轮，载客量：291客位，航速：28海里/小时。
1985年，在中山港服务的“秀丽湖”客轮。中山市档案馆供图
1985年
2月9日，中山客运口岸正式通航， 当年客运量达211,665人次。
1985年，中山港通航仪式。中山市档案馆供图
1987年
客运量达540,744人次，首次突破客运量50万大关。
乘客登船旧照。中山市档案馆供图
2001年
8月18日，开通中山往香港的夜航航班，从此结束了中山至香港没有夜航的历史。
2002年
全年客运量达1,000,106人次，客运量首次超100万人次。
客舱船舱内部旧照。中山市档案馆供图
2004年
12月10日，开通中山往返香港国际机场航线，中山港成为珠江西岸首个直航香港国际机场的口岸；全年客运量创开港以来最高纪录，达1,133,750人次。
2005年
2月1日，中山客运口岸新联检大楼建成启用。
2010年
2月1日，售票系统正式升级为第三代，新系统着重销售功能，淡化票据管理，为电子船票的开发利用奠定基础。
2006年的中山港客运码头。中山市档案馆供图
2013年
全面服务升级，码头增设值机柜台、客户服务中心、头等舱及贵宾舱候船室；船舶座椅升级、头等舱及贵宾舱增设配餐服务。
2014年
7月8日，正式获腾讯官方微信认证，成为首个得到认证的珠三角船务微信号，船票销售转为线上模式。
2017年
8月18日，开通中山往返深圳机场国内航线，每天4个往返。深圳机场中山港候机楼同日投入运营。
2018年
4艘崭新的碳纤维高速客船全部投入运作；全年客运量再创新高峰，香港航线达到1,312,390人次，深圳航线151,517人次。
2020年
7月3日，开通中山往返深圳蛇口国内航线，每天两个往返，中山作为票务代理及码头服务代理参与运作。
2023年
三年疫情结束，粤港两地恢复通关；1月13日中山往返香港水上客运航线正式复航。
2024年春节期间，中山港客运口岸出入境旅客超3.15万人次，同比增长300%。通讯员供图
2024年
11月，中山客运口岸将搬迁至翠亨新区马鞍岛，新中山客运口岸将助力粤港澳共融通，开启新的篇章。
- 转载自 中山日报 公众号 -
编辑 丨 刘晓宇 卓巧燕
二审 丨 曾令元
三审 丨 程高山
