春运启动以来，湖州境内高速公路流量剧增，而新能源车主自驾出行流量增长了50%以上，抢充电桩、充电枪、排队充电，不少车主又开始陷入“补能焦虑”之中。
申嘉湖高速溪龙服务区充电站，一辆绿牌厢式货车在众多充电的新能源车中显得格外特别，它不是在给自己充电，反而作为一个“移动充电宝”在给其他新能源车辆充电。
据了解，为缓解春运期间高速公路服务区新能源车充电压力，应对大流量，溪龙服务区安排了移动储能式应急充电车，满足新能源汽车的充电需求。
这是湖州区域高速公路服务区首次设置移动应急充电车。
这辆车外表看起来平平无奇，但内有“乾坤”。它在原有纯电动车型基础上加装了储能电池、充电桩、逆变、智控等系统，具有充电、供电、保电等多种功能。并且每台车标配储能容量有100度，配有两把充电枪，可供两辆车同时充电。
与一般固定的充电桩不同，储能式移动应急充电车最大优势是便于移动，可以随时“搬家”，哪里需要就去哪里，缓解节假日充电难题。低电量车充上10度或20度电,即可解决燃眉之急，也可满足驶到下一服务区再进行充电，缓解排长队的问题。
车主刘斌说，“假期跑长途充电还是比较焦虑的，特别在春运期间，人多车多，每次等充电都要很久，有这样的应急车真的挺好。”
春运期间，湖州市交通运输行政执法队高速公路一、二大队联合辖区各高速公路服务区积极保障新能源车充电，浙江交通集团青山服务区引进全省首个具备液冷超充+重卡充电功能的服务站，充电速度大大提升；各服务区设置快充、超充充电桩，还有蔚来3分钟换电站、理想5C超快充充电桩，充电功率提升1倍以上，充电车位增至427个，为新能源车“补能续航”，极大地缓解了新能源车辆高速上充电慢、排队时间长等问题。
