近日，湖州市发改委、湖州市交通运输局联合印发了《湖州市临港产业发展规划（2024—2030）》。
2016年，我市抢抓全国首个内河水运转型发展示范区建设契机，发布实施浙江省首个内河临港产业规划《湖州市临港产业发展规划（2016-2020）》，谋划了临港产业“一芯、两带、多组团”的总体布局和产业发展方向。经过多年发展，内河港口货物吞吐量连续7年超亿吨；2023年全市实现临港制造业规上工业增加值约340亿元；湖州铁公水综合物流园内建成湖州市首个保税物流中心（B型），2023年实现进出口货值21.2亿元……高端装备、绿色家居等地标性产业沿长湖申等航道集聚壮大，内河集装箱吞吐量9年蝉联全省内河之首，临港产业影响力、竞争力得到大幅提升，成为地方经济社会高质量发展的新引擎。
在国家建设交通强国、加快构建新发展格局，长三角一体化发展步入新阶段，浙江全面建设世界一流强港、开启“航运浙江”建设等新形势新背景下，湖州坚持“一张蓝图绘到底”，由湖州市交通港航部门牵头，在充分开展实地调研、衔接八大新兴产业链和相关产业规划的基础上，编制完成了新一轮临港产业规划《湖州市临港产业发展规划（2024—2030）》。
《规划》指出，湖州将围绕港产城融合发展主题主线，做大做强临港产业新兴增长极，全面塑造“一核牵引、两带示范、多组团支撑”临港空间新格局，大力推动临港产业绿色低碳发展，着力提升港口设施服务能级，打造一批具有湖州特色的示范样板工程，构建以内河港口为依托、以产业为支撑、以城市为保障的港产城融合发展新生态，力争成为全国有影响力的内河港产城融合发展标杆、临港绿色产业集聚高地、运河生态文化展示窗口。
至2030年，湖州市临港产业集聚水平实现大幅跃升，临港制造业规上工业增加值突破800亿元，打造形成7个百亿级临港产业集群，港口货物吞吐量达到1.7亿吨，集装箱吞吐量达到120万标箱，千吨级航道里程达到240公里，全面形成以港兴城、以港带产、以城促港的港产城融合发展格局，湖州港综合实力持续位居全国内河前列。
《规划》明确，湖州将实施塑造临港空间布局体系、打造临港高端产业体系、构筑高效便捷支撑体系、打造一批示范样板工程等四大工程。
在塑造临港空间布局体系方面，打造“一核牵引、两带示范、多组团支撑”总体布局，一核牵引是指以湖州铁公水综合物流园为核心，两带示范是指千亿级临港绿色智造示范带，大运河文化旅游产业示范带，组团支撑是指吴兴、南浔、德清、长兴、安吉、南太湖新区港产城融合发展组团为支撑。
在构建临港高端产业体系方面，培育壮大新能源汽车及关键零部件、智能物流装备、工程机械等新兴临港产业；优化提升代纺织、绿色家居、绿色建材等临港传统制造业；拓展现代物流服务和高端航运服务功能，做大做强航运服务市场；依托全市河湖资源，深入挖掘大运河、太湖、古镇集群等历史文化积淀，打造形成精品旅游线路。
在构筑高效便捷支撑体系方面，打造通江达海千吨级航道网络，到2030年，千吨级航道里程达240公里；积极谋划一批里程短、实施快、效益好的“通港达园”短支航道项目，到2030年，建成“通港达园”短支航道样板1条、集港公路样板2条，进一步打通水运服务临港产业、物流园区、货运枢纽的“最后一公里”；建设集约高效现代化码头集群，到2030年，建成500吨级及以上泊位385个，占比超55%，公用码头泊位占比达38%；提升港口航道智慧化建设水平，到2030年，建成现代临港物流园区7个、智慧化集装箱港区5个、智慧航道6条。
在打造一批示范样板工程方面，打造产业绿色创新转型工程、港产城融合示范工程、船舶修造基地建设工程、新能源船舶示范工程、多式联运服务创新工程、港口一体化协作工程、营商环境优化工程、内河航运标准引领工程八大工程。
四大任务将进一步提升水运设施能级、港产布局融合、临港产业结构、现代服务能力。
下一步，我市将以新一轮临港产业规划为引领，着力打造内河港产城融合发展标杆，为“全国一流内河枢纽港”建设作出重要贡献，为高质量发展建设生态文明典范城市提供坚实支撑。
