通辽市住建局质安中心负责人田庚亮说：“按照设计，霍林河大街路面结构是上、中、下三层。目前，大部分路段已经完成了下面层和中面层的铺筑，也已经恢复了交通畅通。但是，还有一层上面层尚未施工，主要是因为按照设计要求，沥青上面层采用的是SBS改性沥青材料，这种材料机械性能较好，耐久性较强，可提升路面抗疲劳能力。但是，这种材料对施工温度比较敏感。在当前气温条件下无法保证施工质量。所以，经研究，决定待明年春季气温升高后，将霍林河大街北侧机动车道的旧沥青面层铣刨，和南侧一起整体铺筑沥青上面层。目前，霍林河大街行驶的舒适度和表观稍微差一些，请广大市民理解。”
据现场施工负责人介绍，此工程通过采取分段施工的流水作业模式，按日倒排工期，关键节点按小时倒排工期，实行歇人不歇车的24小时施工制度。通过提高混凝土标号缩短强度提升时间，采用水撼砂工艺提高回填土压实度。同时，为了缓解交通压力，在路口半幅施工、环岛导流等方式提供通行条件。
因霍林河大街地下管网建成年代久远，原有管道老化严重，管径较大的管道无法迁移，即使探明了管道位置，但在人工挖除部分管道周边土体后，局部受力平衡体系被打破，导致老化管道迅速开裂、破损，管道内污水大量涌出，在威胁人身安全的同时，给推进施工造成了严重影响。
新工一路附近的污水管位于城区污水主干线下游，管径1.8米，管道内过水流量和压力很大，管道暴露前即在节点封闭处发生断裂，出现大面积涌水问题,污水沿基坑内方涵流至下游，给正常推进施工带来严重影响。为尽快解决此问题，加快施工进度，施工单位在新工四路附近对污水进行截留，避免影响终点泵站施工；在漏水点上游污水井内下入高压阻水气囊，封闭污水管道断裂处；联系几十台大型污水车、抢险车辆，在断裂处的多个上游井内同时抽除污水，并输送至下游污水井中；在控制处跑水场面，确保城市排污功能后，清除积水、被污染的材料和已受断裂影响的部分污水管道；恢复原有污水管道排污功能后，停止上游井的抽水工作。
近期气温逐渐降低，夜间已至负温，对混凝土施工产生了一定影响。为此，混凝土浇筑前加入了早强剂、防冻剂等材料，防止混凝土受冻。同时，提高混凝土标号加快强度提升速度，个别路口采用混凝土层替代水泥稳定层，在保证施工质量的同时加快施工速度。
辽河大街老干渠受东外环路影响，新城区雨水沿着明渠排放，排水能力有限。新干渠方涵从东外环路下穿通过，将新城区雨水引入悦来河，可实现新城区雨水干渠全线贯通。
霍林河大街排水改造和辽河大街雨水方涵项目作为新、老城区的雨水干渠的提升改造项目，将极大提升通辽市中心城区雨水排放能力，是城市基础设施建设的百年大计，是利在当下功在千秋的民生工程。为最大程度减少和降低施工对市民生产生活和出行产生的影响，我们也希望通辽市住建局继续科学完善施工组织方案，合理抢抓施工黄金期，确保停工前放开全部路段和路口，努力为市民提交城市基础设施建设的满意答卷！最后也感谢全体市民朋友的理解和支持！
