为积极响应股份公司“大干一百天”工作部署和集团公司“百日攻坚”行动有关要求，抢抓年度生产经营黄金期，对照年度各项任务指标，进一步统一思想、明确目标，主动作为、真抓实干，动员全体干部职工坚定信念，奋力跑出大干升温“加速度”，公司官微推出“百日攻坚在行动”专题系列报道，今日聚焦渝昆高铁项目建设情况。
11月4日，渝昆高铁盐津隧道1号横洞至2号横洞区间顺利贯通，为后续全隧贯通奠定了坚实基础。渝昆高铁盐津隧道全长7762米，是渝昆高铁“出川入滇”第一隧，最大埋深达848米，采用2横洞+1平导三个辅助坑道进行长隧短打，从而实现最多6个工作面同时掘进。其中，盐津隧道1号横洞至2号横洞区间长3100米，存在岩溶、软岩大变形、岩爆、高地温等不良地质，施工难度大。面对施工难题，项目在施工过程中采用超前钻孔、物探法等技术做好超前地质预报，提前发现前方不良地质，采取针对性措施，调整施工工法，确保施工安全平稳推进。同时，项目改良自行式仰拱弧形模板移动栈桥，并充分运用湿喷、仰拱弧形模板、防水板自动挂设台车等工艺工装协同作业，实现了高效优质快速建设。盐津隧道1号横洞至2号横洞区间的贯通，有效解决了1号横洞反坡排水以及2号横洞高温作业问题，增加了关键线路施工物资运输通道，为全隧贯通创造了良好条件。目前隧道已开挖完成7334米，占设计总量的94.5%。![]()
渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中云南段全长388.6公里，是云南省内首条设计时速350公里每小时的高速铁路，桥隧比高达87.4%。项目建成通车后，将纵贯滇、贵、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放和“一带一路”通往东盟的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展，带动资源开发和产业发展，助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。
