刷新建设新阶段 | 渝昆高铁盐津南站站台桥全面进入上部结构施工

文摘   2024-09-20 18:39   四川  

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9月17日,随着最后一方混凝土顺利入模,渝昆高铁盐津南站站台桥——盐津南站白水江四线特大桥4号墩右幅0号块浇筑完成,大桥全面进入上部结构施工新阶段。
盐津南站作为渝昆高铁“出川入滇”的第一站,位于云南省昭通市盐津县白水江上。白水江为金沙江下段水系横江支流,因所在地区地形复杂,山高谷深,车站选址困难。为了解决盐津县通高铁难题,项目采用了高铁站台和桥梁一体设计,有效解决了高铁车站的选址难题,同时最大程度减少了对既有生态环境的影响,从而实现渝昆高铁的绿色生态建设。
据了解,盐津南站站台桥全长787.05米,采用连续刚构跨越白水江,桥梁承台最底部位于水下12.6米,上部结构距离水面约80米,施工平台架设在白水江上,开展水上和高空作业,面临安全风险大、施工难度大、环保要求高等诸多考验。

“高铁建设是30万盐津人民一直期待的事情,也是盐津县巩固脱贫攻坚成果推进乡村振兴的一个重要落脚点。”据项目负责人介绍,为稳步推进大桥建设,建设者在施工过程中坚持“精品、智能、绿色、人文”建设理念,严格遵守工序操作规程,并进行重点监控,通过优先资源配置、严把质量关口、全过程旁站盯控、数智化管理等措施,确保施工安全质量可控。

为确保水上作业安全,项目还配置了水中应急救援机器人,可以实现遥控操作,能够有效加强水上救援能力、提升应急救援效率,提高工人作业安全系数,保障工程建设稳步推进。

渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分,项目建成通车后,将纵贯滇、贵、川、渝等省市,成为我国西南地区对外开放和“一带一路”通往东盟的便捷大通道,对促进区域经济高质量发展,带动资源开发和产业发展,助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。


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新华社报道
《云南日报》报道

内容来源 | 渝昆高铁项目
供      稿 | 杨文武
编      辑 | 党委工作部

中铁建大桥工程局五公司
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