或许是大家的买车热情被调动起来了，今年各大车企的订单都非常吓人。
鸿蒙智行首当其冲，拿下了足足28600台大定。然后是理想，虽然没有公布具体数据，但确定有2万+的订单。
深蓝大定14465台，零跑大定17397台，极氪大定超万台，小鹏大定破1.6万台
小米宣布SU7国庆期间锁单超过6000台，十月要冲刺生产、交付20000台。
更令人惊喜的是，合资车也开始觉醒了。在昂科威PLUS和凯迪拉克XT5先后宣布推出一口价模式后，国庆期间4S店里简直是人山人海。
东风日产也趁着国庆假期推出逍客黑金版、奇骏黑金版至高1.4万元置换补贴活动，同样抢走了大量订单。
车企的国庆PK到底谁输谁赢？让功夫汽车带大家一起看一下。
理想、鸿蒙智行打擂，各不相让？
9月份，理想汽车的销量是53709台，鸿蒙智行则是39931台。从整个第三季度的表现来看，理想稍胜半筹。
不过随着鸿蒙智行产品序列不断完善，接下来的胜负就不好说了。
国庆期间，鸿蒙智行一共拿下了28600台订单，三大核心产品的表现更是出色。问界M9大定7800台，问界M7大定9000台，智界R7大定9600台。
其中智界R7属于绝对的“生力军”，这款车被称为新的“六边形战士”。最大的亮点是智能驾驶和续航，智驾是有激光雷达加持的HUAWEI ADS 3.0系统，可以实现车位到车位的智能驾驶领航。
续航则是800V超充和100度电池的组合，不仅总续航超过800km，更是可以五分钟补充200公里续航。不用说，这就是开挂。
除此之外，新车的尺寸为4956*1981*1634 mm，轴距2950 mm。不仅外观足够大气，74%的得房率也是同级天花板。上市时余承东亲自表演“塞行李”，愣是放下了六个行李箱和多个背包，令人目瞪口呆。
车机方面依然是鸿蒙智能座舱，讲究的就是流畅快捷外加无缝流转。不论是实用度还是科技体验，稳居同级一流。
最近没有新品推出，让人看到理想的销量似乎并不是“特别爆”。但事实并非如此，凭借着几年来的润物细无声，理想已经形成了自己的护城河。
理想的车，讲究的就是一个四平八稳。首先是设计，从L9到L6共用一张脸，都是沉稳大气，非常受消费者的青睐。虽然这样的设计往往风阻不小，整车电耗不算低，但全系有增程器托底，问题也不大。
理想的配置也依旧领先，入门就是双电机，车机、智驾都是顶配，音响、冰箱、沙发也都是满配。
在消费者不知道选什么车时，理想往往就是第一选择。毕竟战略定力出色，销量稳定，既能提供不错的驾乘体验，也不用担心被“背刺”，这已经成为理想独特的优势。
深蓝崛起，小米狂飙
二线新势力们也没闲着，小鹏靠着MONA M03翻身，国庆期间拿下了1.6万台的订单。零跑慢慢冲向一线，大定超过1.7万台，这两家都算是意料之中。
最令人意外的，其实是深蓝和小米。
深蓝逐渐掌握了“窍门”，那就是左手超级增程，右手乾崑智能。这两点牢牢抓住了市场，逐渐形成势能。
深蓝的超级增程已经发展到了2.0版本，以新推出的深蓝L07为例，亏电油耗只有3.94L/100km，作为中型轿车实在是夸张。此外增程版纯电续航也有300km，还有充电十分钟续航百公里的3C超充，电动化表现基本没得挑。
此外新车标配热泵空调，可以利用空气余热降低能耗。还有动态热管理策略，能够实现全场景热管理能耗最优，让冬季用车更顺心。最新的金钟罩电池2.0，预警准确率大于99.9%，也免除了消费者的后顾之忧。
至于乾崑智能，不仅可以实现传统的高速领航辅助。还可以智能识别交通信号灯，支持城区的红绿灯启停和借道避障，也能轻松完成智能泊车辅助。
有了不错的电动化技术和智能化技术，深蓝算是牢牢抓住了新一代车型的痛点，卖得好也就在情理之中了。
更令人意外的还是小米SU7，这款车目前交付的还是4月和5月的订单，十一期间下定，也就意味着年前是没有机会交车了。过年不能开新车，岂不是“锦衣夜行”？
现在选择这么多，还如此坚定选择一款注定要等近半年的车，真的没有必要。毕竟小米SUV也快出了，最近新推出的乐道L60、极氪001这些车性价比也相当高，依然坚持选择小米SU7绝对是真爱粉了。
合资反击，靠实在？
在纷杂的市场环境下，合资车也开始反击了。现在新势力的新车层出不穷，合资车的关注度严重不足。它们就选择了化繁为简，直接给出“见底”的优惠，吸引了不少用户。
别克推出了国庆一口价，交强险全免的活动。其中中型SUV昂科威PLUS的表现最为突出，十一当天，订单就突破了900辆。这还只是开始，第二天进一步发酵，订单突破1900辆。
新车主打的就是产品力强外加价格诱人，一下子就抓住了市场，从新势力手中夺回了不少订单。
凯迪拉克也推出了全新XT5，直接限时一口价26.59万元—33.59万元。新车对外观、内饰、配置都进行了升级，空间已经逼近XT6。结合不到30万的价格，算是绝对的大杀器，拿下了5000+的订单。
也能看出来，消费者不是不愿意买豪华油车，而是现在混乱的价格把大家伤透了。一旦有凯迪拉克这样的厂商站出来，市场潜力还是挺大的。
东风日产也是同样的动作，先是推出逍客和奇骏黑金版，不仅外形更加年轻运动，价格方面也是无套路直降。
然后又推出了天籁真心版，价格直接拉到了12.78万元。这个价格还能享受国家以旧换新补贴，当然还有厂家的金融、保险、保客政策，四舍五入简直是10万出头了，而且配置还不低。
这种玩法，就是给消费者吃了一颗定心丸，订单不爆才怪。
功夫拍案
顺便说一下，比亚迪在国庆期间拿下了近20万台的订单，腾势也靠着新的Z9 GT，实现了订单破万。
市场终究是给有诚意的厂家准备的，消费者也越来越理性，大家觉得呢？
转载内容如果侵权请联系删除
