11月23日，上海南京东路世纪广场上，一个巨大的“超䨻球”装置，让所有人为之惊叹；而在接下来的数小时内，“宁”式发布，则给予在场人员一次又一次更深层次的震撼。从超䨻体验舱，到回弹实验桶，再到超䨻产品展台，超䨻的至轻、至弹在我们眼前逐渐具象化。
同样在现场的展示中，我们看到了一个巨大的飞电5 ULTRA装置，与传统跑鞋装置不同的是，这只飞电5 ULTRA的装置外侧标住了「禁锢装置」，如此设计有着怎样的意味呢？
在现场，我们见到了李宁旗下的一款全新产品：
它神似飞电4 ULTRA，又很像李宁几月前发布的那双龙雀；标志性的镂空中底，呈现出更精密、更具科技感的产品形态。这就是李宁飞电家族的全新ARCHIVE单品——飞电5 ULTRA。
对于李宁来说，历代的飞电Ultra，都是对整个品牌顶尖跑鞋科技和设计的一次大练兵，飞电5Ultra自然也不例外；但是，与过往不同的是，飞电5Ultra不仅仅是数字上的迭代，更是设计思路和材料科技的全面革新，开创了旗舰竞速跑鞋新的里程碑。
众所周知，中底材料的密度和回弹率，是竞速跑鞋的性能根基；而从数据上来看，超䨻科技更是堪称业界的“轻弹天花板”：密度低至0.07g／cm3，能量回归率高达89%，轻弹比可达1271.42，在䨻科技的基础上有了显著的提升。
而具体到产品上，有了超䨻科技的加持，在保持前代厚度的基础上，飞电5Ultra的鞋重大幅降低8%，US8.5的单只鞋重来到了195g；在回弹性能上限方面，也有了更加坚实的基础。
与此同时，源自飞电4系列的“最速曲线”系统，在这一代上也得到了保留和改进。针对马拉松前半程的即时提速需求，以及后半程的恒定不掉速需求，最速曲线系统给出了更均衡的答案。
碳板曲线造型与中底弧度的契合，是最速曲线系统的精髓所在；而在飞电5Ultra上，更是创新性搭载了前掌和中足两组弜科技，与最速曲线的完美配合，不管是前半马体能充沛时的前掌落地，还是后半马体能下降时的中前掌落地，最速曲线都能带来最大化的蓄能和滚动，跑步经济性提升可达1.41％。
值得一提的是，飞电5Ultra采用了业内顶级的T1000碳板，更高的碳板刚性和韧性，也赋予了飞电5Ultra比前代更多3％的推进增益。
当然，科技的简单堆叠，向来不是李宁的真实意图；在多项科技组合的背后，李宁真正想要做到的，是系统化降低“触地腾空比”的问题。
在马拉松42.195公里中，双脚交替起落3-5w多次；因而单次的「触地时间」和「腾空时间」就显得格外重要：触地时间短、腾空时间多，触地腾空比就越小，可以有效提高跑步经济性，从市提高跑步速度。对于普通跑者来说，在马拉松的触地时间是300臺秒左右，而精英跑者往往能达到210毫秒左右，甚至更短。可以说，每一步之间的“毫秒之差”，决定了运动员比赛成绩的差距，乃至胜败的结局走向。
而飞电5Ultra的设计理念，正是从减少触地时间、增加腾空时间两个方面入手，来减小触地腾空比。超䨻中底和镂空设计带来的轻量化优势，能减少凌空负重，腾空时间更长；而最速曲线搭配双弜结构，能够带来强有力的纵向助推和横向滚动，极大地降低每一步的触地时间。总之，飞电5Ultra带来的体验恰如贴地飞行一般，大大减少了触地过程中的能量损耗，因而让人倍感轻松。
外底部分，采用了龙雀跑鞋相同的超薄GCU大底，同样结合了跑者对于轻量化的诉求，1.2mm的厚度再度刷新轻薄新纪录，同时止滑性能更提升9%，可谓又轻又能打。
综合来看，飞电5Ultra是飞电系列的又一里程碑之作，是设计思路和效果的进一步打开；而作为矩阵另两元大将飞电5 ELITE、飞电5 CHALLENGER同样不甘示弱，全系标配䨻丝、超䨻科技和最速曲线带来强大性能。
同时，因为三款跑鞋分别针对顶尖、精英和入门进阶跑者量身打造，在设计风格上会有所差异，例如飞电5 ELITE独有的跖枕科技，以及飞电5 CHALLENGERT700碳板和双密度䨻中底的组合，门槛更低。至此，以飞电5 ULTRA、飞电5 ELITE、飞电5 CHALLENGER组合的全新李宁飞电竞速家族，正式完成集结。
那么飞电5 ULTRA将在赛场上迎来怎样的强势呢？答案可能是：前方禁止通行。
一路走来，飞电系列引领了国产竞速跑鞋的几乎每个时间节点。2019年，飞电1代横空出世，开启了国内厚底碳板跑鞋时代；而在2020年-2024年，飞电2到飞电4系列相继发布，从飞电2系列首次用上复合助力系统，飞电3 ULTRA首次把弜科技创新应用于前掌，登上大满贯领奖台，并缔造国产跑鞋最速纪录，迈入203时代，再到飞电4系列首次应用前后双段助推系统，飞电系列的辉煌战绩背后，是多年以来对于跑鞋科技和设计的钻研和创新。
在规则许可的范围下发挥主观能动性，大胆创新求变，是飞电系列独有的魄力和气质；然而在规则的不断变化或是“浮动”下，这双飞电5 ULTRA 恐怕有成为「违禁品」的风险。
时间回到2020年1月，世界田联对马拉松参赛用鞋作出了明确规定：鞋子不得超过一个钢性嵌入板，且其各部分都必须位于同一水平面，并且不能重叠。这个环节的主要问题，就要从李宁弜科技说起，这款科技诞生于20年，初次登场就是李宁旗下的颠覆性鞋款绝影。李宁团队也正因弜科技的成功，将其结合顶尖运动员的跑步姿态，推出了飞电3ULTRA，这个设计是完全符合国际田联“只有一块碳板，且在投影面积上没有重叠”的标准。
然而到了2024年7月，情况发生了变化。世界田联将修改了关于“同一水平面”的定义，将其解释为“从任何一个角度看都要处在同一水平面”。这也就意味着，飞电5Ultra的设计将被判定为违规，而无法作为世界田联许可的比赛用鞋。
言归正传，既然飞电5Ultra被判定违规已成事实，那么一个问题就很难避免：无法登上马拉松赛场的它，究竟还有意义吗？
在极度配速看来，即使飞电5Ultra违反国际田联规则，它的发布同样具有价值。
首先，在同逻辑下的各家品牌的竞争中，李宁成为「坏小子」，意味颇深。既然规则是统一的，为何被禁的只有李宁？这其中，很大一部分的原因，是因为李宁的创新意识先人一步，对结构的探索更大胆，也更有自信。弜科技的研发和应用，在整个跑鞋市场都是独树一帜的存在；而登上六大满贯领奖台、引领国产跑鞋进入203时代，种种成绩背书已经证明，李宁已经不再是碳板跑鞋时代的追随者，而是引领者。
而退一步来说，即使无法帮助精英运动员获得正式成绩，但飞电5Ultra同样能够帮助更多大众跑者体验到最顶级运动科技所带来的极限突破。从顶尖马拉松选手对于飞电5Ultra的评价中，我们依旧能感受到其不俗的实力，对于大众选手来说，也是冲击个人PB的利器。
更重要的是，虽然飞电5Ultra可能违反当下规则，但其所带来的研发拓展，以及“中国制造”所产生的影响力，将为李宁未来的产品研发道路带来深厚积累。正如那场颠覆跑鞋时代的“破二”计划那样，也许比赛的结果并不符合世界纪录诞生的规则，但是其对整个人类马拉松的信心，以及后续马拉松跑鞋的研发方向，都起到了相当重要的奠基作用。
而对于飞电系列来说，“违规”亦是实力的展现，让更多人认识、折服于中国智慧。同时，新的规则也是新的挑战，在已有的技术积淀下，如何进一步挖掘规则下革新的可能性，将是对品牌新的锻炼和成长。
后来大家都知道的～
