关于油罐车事件的相关报道，正在以肉眼可见的速度迅速增加。
但我在翻阅了诸多报道后却发现，这些问题油的流向，有些至今仍旧是谜。
7月2日，新京报发布了罐车运输乱象的调查报道。
由于在报道中，有司机向新京报记者透露，食品类液体和化工类液体运输混用且不清洗，已是罐车运输行业里公开的秘密。
这篇报道一经上线，即引发广泛关注。
翻阅相关报道可以发现，这篇报道共计点名了3家企业，分别是汇福粮油集团，中储粮油脂（天津）有限公司，以及天津某食用油企业。
但这些企业看过去都是上游企业。
就是说，到底有哪些企业接收了这些问题油，又对这些问题油做了什么，新京报在报道里并未说明。
当然，虽然没有直接说明，还是有眼尖的网友在相关视频报道里发现，汇福粮油集团拉走的那车油，收货单位是“河北物流集团金属材料有限公司”。
关于这家企业，网上争议颇多。
有网友根据企业名称猜测，这批被拉走的豆油会不会是化工原料。
但也有网友在翻阅该公司的产品展示板块后发现，大豆油及环氧大豆油并不在他们的产品序列中。
另有网友根据这家企业的相关子公司做出猜测称，可能他们最后还是把油卖了。
除了这家企业，前述网友还通过查询某辆罐车的行车轨迹，尽可能的复原了近半年以来的涉事企业，比如金龙鱼。
为此，金龙鱼已多次回应加以否认。
话回正题。
虽然新京报的调查报道，确实再次揭开了罐车的运输乱象。
但让我困惑不已的是，明明问题油的流向对公众来说更加急切，为什么他们在报道时却选择避而不谈？
我看到有网友说，会不会是记者手里还有王炸？
但事关公众安全，哪怕有王炸，也该在一开始就打出来。
因为，每拖延一天，就会有更多的受害者产生。
搞宣传，确实可以留白，因为，留白创造的悬念，能够让事件热度维持不断。
但做报道，则要尽可能全面，没有必要故意维持热度，因为，新进展也是链接点，能够让事件不断发酵。
截至目前，国务院食安办已经发文表示，将成立调查组彻查罐车运输食用油乱象。
但愿这次调查能够将所有问题全部消灭，而不是如新京报的报道一般，有这茬没那茬。
