垃圾场珍宝：1980 年本田雅阁掀背车
一辆涂有凯瑟琳棕色油漆的第一代雅阁，发现于北加州。
本田雅阁现已发展到第 11 代，距离第一辆埼玉制造的雅阁加入美国本田展厅的思域行列已过去了半个世纪。近年来，第一代 1976-1981 年雅阁在美国垃圾场越来越少，但不久前这辆 80 年代的掀背车出现在圣克鲁斯附近的一个废车场。
雅阁最初只有掀背车形式，1979 年车型在美国市场上增加了轿车版本。
这种精致的 Malaise Era 油漆颜色被命名为凯瑟琳棕色。1980 年雅阁还有 Amall Blue、Longleet Gold、Saint Moritz Silver 和 Sophia Red 等颜色可供选择。
当汽车在加州沿海地区生锈时，它们往往会从顶部开始生锈。这辆车的舱门已经破旧不堪了。
内饰看起来不错，适合 44 年车龄。
直到 1981 年，本田才在美国市场推出六位数里程表，所以我们无法知道这辆车最后行驶了 97,352 英里还是 497,452 英里。我在垃圾场找到的行驶里程最长的雅阁是 1988 年的，行驶里程为 626,476 英里（仅次于行驶里程为 631k 英里的沃尔沃 240、行驶里程为 648k 英里的凯美瑞和行驶里程为 949k 英里的 Avalon）。
发动机是 1751cc 直列四缸发动机，采用 CVCC 分层充油燃油输送系统，额定功率为 68 马力，扭矩为 94 磅英尺。
1980 年款雅阁配备五速手动变速箱，功率为 72 马力，但这款车配备的是 Hondamatic 自动变速箱（一种奇怪的摩托车衍生装置，可以被视为两速或三速，具体取决于您的定义）。
这辆车的整备重量仅为 2,145 磅，与 2024 年款三菱 Mirage 的整备重量大致相同。顺便说一句，目前的雅阁重量超过 3,200 磅。
Jeco 时钟是标准配置，对于当时如此实惠的汽车来说并不常见。
这款配备 Hondamatic 的汽车的建议零售价为 6,199 美元，或约合 2024 年的 25,062 美元。
我去加州垃圾场旅行时带了一台 1940 年款 Agfa Speedex 胶卷相机，我用它拍了几张这辆车的照片。
雅阁上的 JDM 挡泥板后视镜看起来不错。
这款车刚上市时，本田并没有在俄亥俄州生产雅阁（第一辆于 1982 年底在马里斯维尔生产线下线），但他们在那里进行了测试。
