Ginetta Akula 终于准备好进军超级跑车市场
600 马力全碳鲨鱼重 2,623 磅，仅生产 20 辆
1958 年，沃克莱特四兄弟创立了 Ginetta，作为一家赛车制造商，与 Ace、Caterham 和 Lotus 等知名公司一样，专注于轻量化和超强性能。如今，该公司生产赛车和公路车，在美国组织 Ginetta Challenge 等单一品牌系列赛，并向世界各地的 FIA GT 赛车销售 GT6 Evo。在 2019 年日内瓦车展上，该公司展示了其超级跑车参赛车，比 450 马力的复古 Ginetta G10 和现代 Ginetta GTR 高出不少级别。当时，前款 Akula（见下方相关图库）预计搭载 6.0 升 V8 发动机，输出功率为 600 马力，扭矩为 520 磅英尺，碳纤维车身面板覆盖碳纤维单体壳，整备重量为 2,535 磅，重量平衡为 49:51，限量 20 辆，售价约为 40 万英镑。
五年后，Akula 的量产版准备就绪，上述所有数字几乎都进行了修改。碳纤维单体壳、钢制防滚架和碳纤维车身面板均保留。碳纤维副车架有助于支撑双叉臂悬架，四周均配有可调节的推杆式减震器；前后防滚架也可调节。街道版发动机是一个铝坯缸体，排量为 6.4 升，分布在八个气缸中，通过限滑差速器将 600 马力和 494 磅英尺的扭矩传送至后轴。重量平衡现在是理想的 50:50。据说，让这辆重达 2,623 磅的轿跑车从静止加速到 62 英里每小时需要 2.9 秒，发动机直到时速超过 180 英里才会耗尽动力。这很可能是通过七速双离合变速器实现的，想要终极接合的车主可以选择六速手动变速器。
零售版 Akula 没有使用 20 英寸铝制车轮，而不是展示车的 19 英寸前轮和 20 英寸后轮。P Zero 橡胶前轮尺寸为 265/35，后轮尺寸为 305/35。在中央锁定车轮后面，配备 ABS 的标准制动套件配备四活塞卡钳，可在四个角夹紧 14.2 英寸转子。Akula 赛车套件升级为碳陶瓷，并安装六点式赛车安全带。
尽管空气动力学优化的车身比日内瓦车低调，但 Akula 的用途毋庸置疑。内饰比丰富的管道更能强调这一点。Ginetta 将座椅内置在车身中，使方向盘和踏板箱可电子调节。买家需要前往 Ginetta 办公室，将汽车座椅调整到适合他们特定背部的位置。
然而，旅行也是简介中的一个重要部分。有一个带 Apple CarPlay 的触摸屏信息娱乐系统，iPhone 配有无线电话充电器。后备箱容量接近 17 立方英尺。据称，26.4 加仑的油箱可续航约 450 英里。
2019 年，Ginetta 表示计划在生产的第一年生产 20 辆 Akula。现在，这家小公司计划只生产 20 辆 Akula，以庆祝 Lawrence Tomlinson 博士收购该公司 20 周年。起价为 275,000 英镑（362,400 美元），现在抢占生产机会还不算太晚。
哦，如果你对这个名字感到好奇，akula 在俄语中是“鲨鱼”的意思。
