江苏张家港地处长江下游，因港而兴，外向型经济是张家港经济高质量发展的重要组成部分。近年来，随着共建“一带一路”的深入推进，从张家港口岸出口到中东、非洲等新兴市场的货物正在逐渐地增多，新市场给临港企业带来哪些新的机遇？马上跟随记者到张家港港口的一处码头去看看。
总台央视记者 赵鹤
在我旁边正在装船的呢，是张家港一家钢铁企业的钢材产品。在装货完成之后，这艘货轮就即将发往中东地区。今年以来呢，这家钢铁企业通过超薄带等钢铁产品不断地打开在非洲、中东等地的新兴市场。杰夫森告诉我说，今年的1—11月份，他们出口到中东和非洲的钢材总量同比增长了大概一倍左右。
江苏沙钢国际贸易有限公司总经理助理 邬圣魁
你看现在在发运的就是我们的线材产品，应该来说最近两年中东和非洲市场是我们主力开发的一个潜力市场。像我们超薄带这个产品，我们可以生产到一个比较薄的厚度，像0.7（毫米）这样左右的一个厚度，家具还有一些建设方面应该来说有比较大的一个需求量。
企业负责人告诉记者，作为一家临港企业，今年以来，他们的钢材不仅出口量大增，长江下游完备的造船产业链，更是让钢材实现了从钢板到甲板的加速生产。
在码头不远的一处宽厚板生产线上，一块块钢板正在这里生产下线。像我身后正在生产的这批钢板呢，就是用来生产大型船舶的。这些不断上线的板坯，在经过加热、除磷、轧制等工序之后呢，将会被加工成大型船舶的船身。
在距离这条钢材产线大概一江之隔的这家造船厂里，又是另外一番忙碌的景象。在我旁边这些船坞当中的船舶呢，正在进行着搭载工序，而在我身后，这些即将发往希腊、印尼等国家的船舶就已经开始在水下调试了，预计还会有一个月左右的时间，就即将交付给船东，那这里的工作人员还告诉我说，目前这家造船厂的生产计划已经排期到了2029年。
南通象屿海洋装备有限责任公司总经理 秦伟民
我们水下大概是三艘船，船坞里是两条整船、两条半船，这些船主要是销往希腊、日本包括德国、挪威、土耳其等国家。我们这几年销量一直在比较稳健增长，2022年我们产值是35亿（元），2023年是53亿（元），今年我们预计60个亿（元）。
海关数据显示，今年1—11月，张家港地区出口货值1309.5亿元。不断打开的新市场，正在让张家港本土企业在全球范围的产业合作“朋友圈”越做越大。
南京海关所属张家港海关运输工具监管一科副科长 王定然
得益于国家持续扩大对外开放和高质量共建“一带一路”等（政策），加强了和非洲、中东地区的交流合作，主要是钢材、机电产品、纺织品等，（出口同比）分别增长55%、4.2%、20.9%。
转自央视新闻
供稿/ 张家港海关
编辑/ 陆贝尔
值班编辑/ 陆贝尔 缪子睿
