今年前8个月中国与东盟贸易持续增长,这些因素起到了重要作用

文摘   2024-09-27 10:43   北京  

2024年中国前八个月的货物贸易保持增长,进出口总值28.58万亿元,贸易顺差扩大13.6%。这与全球需求保持扩张、中国外贸结构持续优化、对东盟和“一带一路”共建国家等新兴市场经济体的贸易保持高景气度有着密切的联系。
海关总署数据显示,2024年上半年,东盟为中国第一大贸易伙伴,中国与东盟贸易总值为3.36万亿元,同比增长10.5%,占中国外贸总值的15.9% 。其中,对东盟出口2.03万亿元,增长14.2%;自东盟进口1.33万亿元,增长5.2%。
中国与东盟贸易增长的原因可以从宏观和中观这两个角度进行分析。
从宏观角度看,在全球贸易环境变化的背景下,中国与东盟国家加强了合作,市场开放和经济政策上的协调,为双方企业提供了更多的市场机会和政策支持,增强了贸易活力。
其中,RCEP是一项由东盟十国发起,邀请中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰共同参加的自由贸易协定。2023年6月2日起,对所有15个签署国全面生效。RCEP的签署和实施为中国与东盟之间的贸易提供了更多的政策支持和便利化措施,进一步加强了区域经济一体化,推动了贸易和投资的增长。
另外,中国与东盟之间的自由贸易区(FTA)的建立和升级也是推动双边贸易增长的重要因素。在建设过程中,双方逐步取消了大部分商品的关税,促进了商品和服务的自由流通。中国与东盟深入推进自贸区3.0版的谈判,旨在进一步深化合作,叠加RCEP红利持续释放,关税减免、原产地累积规则等优惠政策落地,这都促进了中国与东盟的贸易增长。
从中观角度看,近些年来中国与东盟之间的双向投资不断增长是一个重要因素。在2023年,中国对东盟投资增幅高达44.6%。截至2024年7月,中国同东盟国家累计双向投资超过4000亿美元。今年1—7月,中国对东盟全行业直接投资129.6亿美元,同比增长15.3%,东盟对华直接投资73亿美元,同比增长14.1%。投资合作的增加带动了相关产业的发展,进一步促进了贸易的增长。
中国与东盟国家在基础设施建设方面的合作也在不断加强。目前双方直航航班数达到每周2300多班,中老泰马跨境铁路班列已开始通行,西部陆海新通道铁海联运班列今年上半年运输量增长20.8%。这一系列的建设极大地提高了物流效率,降低了贸易成本,促进了贸易的便利化。
同时,中国与东盟国家在产业结构上存在互补性。中国的制造业与东盟国家的资源型产业和农产品相互补充。例如,位于中越边境的中国最大陆路水果进口口岸——友谊关口岸便见证了中国与东盟水果的“甜蜜互动”:2023年,友谊关口岸共进口水果239.2亿元人民币,同比增长262.9%。榴莲、山竹、火龙果等优质东盟水果通过友谊关口岸等渠道“飘香”全国。
除此之外,东盟具有6亿多人的大市场,平均互联网渗透率超过75%,是近年来全球电商增长最快的区域之一。随着数字经济的发展,中国与东盟国家在电子商务等领域的合作不断深化。中国—东盟丝路电商论坛上签约落地了一批重大项目,如RCEP数字贸易暨跨境电商直播总部基地项目、东盟跨境电商合作项目等,都为贸易增长提供了新的动能。
综上所述,中国与东盟贸易增长的原因是多方面的,包括自由贸易区的建设、区域经济合作、产业结构互补、投资合作、基础设施建设、市场开放、数字经济发展以及全球贸易环境的变化等。这些因素共同作用,推动了双边贸易的持续增长。
撰稿:苑慕林杉 程蕊 罗伟杰
排版:高原
编审:赵珺、鲁楠

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