穿越南极圈!追寻史诗级科考之路,回眸中国极地考察40周年

旅行   2024-07-16 20:30   四川  

上世纪50年代,最早抵达南极的12个国家

通过协商给南极考察设定了门槛

“凡是在南极洲内没科考站的

一律不能来南极考察!”


1983年《南极条约》协商的会场上

大会主席更是敲着木槌

对坐在角落的中国代表团说

“请非协商国的代表退出会场!

到会议厅外喝咖啡!”

执行中国首次南极考察行动并挺进南极圈的

 “向阳红10”号考察船

面对羞辱,为了争取南极的发言权

1984年11月,在郭琨的带队下

中国第一支南极考察队出发

着手在南极圈外建设第一个科考站

——长城站


而向更深处进发的“向阳红10”号

在17天内经历8次极地气旋风暴后

最终于1985年1月24日

首次驶入南纬66°34′

这一里程碑,展开了中国极地画卷


同年2月,我国南极科考首站正式落地

中国在国际南极事务中获得了表决权

4年后,“中山站”在南极圈内建成

中国,一步步走向南极科考强国之列

2018年12月4日,“雪龙”号在南极中山站附近海冰上卸货

©新华社记者刘诗平

2024年,中国迎来第40次南极考察

从首个科考站到“五朵金花”齐绽南极

从被“请”出去喝咖啡到世界“领头羊”

不负邓小平同志的殷切期待

“为人类和平利用南极做出贡献”


2025年春节,我们乘风破浪再扬帆

时值中国考察队进入南极圈40周年

从南极半岛挺进南极圈

征途漫漫,豪情如昨!

与其说是旅行,不如说是一场意义非凡的征途。


仅勇敢者可见,仅远见者可赏。

地理南极圈,横贯南纬66°34′的特殊界线,寒带与温带在此分明。再往南,便是南极大陆的核心。


每年去往南极的航线中,不足10%能到达南极圈,仅极少数的旅行者和科学家有机会深入。


而这一史诗级壮举,将能在本次实现。

从南极半岛一路向南,当测量仪上显示出66°34′S,我们隔着40年的光辉岁月,向着中国第一支南极考察队遥遥致意。


看着船方颁发的证书上,那66°34′S+的最高纬度标记,内心涌起的自豪与喜悦,一如当年。

南极圈以南,一切都更为纯粹原始。人迹罕至的冰雪世界、澄净至极的亘古冰川、自由自在的极地生灵......


8天深度巡游南极,比常规行程多出4天。多一倍的巡游时间,或许能收获更多独一无二的奇遇。

20231024,行之悦南极三岛团的奇遇

我们亦将造访早期南极探险者留下的历史遗迹,感受伟大而艰辛的南极历程。深入波澜壮阔的历史,致敬每一位勇敢的人类先驱。

来到如此灵动的世界,在科学第一现场求知,探索自然与生命的边界。


船司特邀来自各领域的专家同行,分享有关南极的研究成果和前沿发现,解读南极的无限奥秘。

从海洋、地质、环境、天文、生物等视角切入,畅享科学盛宴,为旅程增添更多的深度与意义。


随团配备中文探险队员,行之悦还特别安排了中文陪同,从邮轮广播、知识讲座到巡游探险,免除沟通顾虑。

乘坐冲锋艇去观察晒太阳的海豹,去企鹅栖息地远足,体验“企鹅找不同”——帽带企鹅、阿德利企鹅、巴布亚企鹅…...

沐浴午夜阳光,感受地球自转轴的存在。


寻一块万年黑冰,与冰川对饮。


撞见一场冰崩,听一场亿万年冰川交响。

在南极跳海,挑战真正的勇敢者游戏......


一切的未知奇遇,都让南极更加值得期待。

选择一趟正值春节的稀缺航次,在南极半岛迎新春,是什么样的体验?


1万多公里之外,我们在“海精灵”号上迎来农历乙巳蛇年,感受漂泊中的年味。

舱外风雪交加,船舱内却洋溢着欢快气息。


写春联、贴福字,用喜庆的中国红,温暖世界尽头的严寒。


包饺子、把酒吟诗、互道祝福,享用一顿丰盛的年夜饭,让香气和幸福一起蔓延。

20240205 行之悦海精灵号包船南极团

进入盛夏的南极,同样迎来了活力与温情。


此时气候稳定、动植物生命力旺盛,更有超级看点——毛茸茸的小企鹅与父母互动的温馨场面。

20240204 行之悦南极团

企鹅宝宝们幼羽仍在、软萌可爱,企鹅家长则奔波在企鹅公路上,往返于巢穴和海中觅食哺育幼崽。


海豹悠闲地晒着太阳,鲸鱼欢快地跃入水面,成千上万的海鸟在空中掠过......

在雪原、冰山、企鹅的陪伴下,在世界尽头体会不一样的辞旧迎新。


这是一生一次的南极之旅,这是终身难忘的最“南”春节。

20240210 行之悦南极团 巡游偶遇座头鲸

邮轮的品质,直接决定了南极之行的体验。


综合船只性能、船司服务、载客人数、房型配套、人均费用等因素,我们选择与豪华探险邮轮“海精灵号”同行。

一价全包式的旅行,穿越南极圈的稀缺航次,人均最低费用不到10万,就可享受一生一次的南极之旅:


• 25年极地经验的波塞冬探险公司运营

 斥资百万美金翻新,开设54间套房

1D抗冰级,胜任南极半岛海域的航行

 具备小船灵活优势,深入狭窄水道和更南区域

 15节航速、4364吨位、双平衡稳定器,助力小船更快、更稳地穿梭于极地

114人载客,可全员一次性登陆,无需等待,双倍在岸时间

72名船员随行,船客比接近1.5:1,尊享服务礼遇

 国际专业探险队,配备中文探险队员

仅54间典雅的客舱,纵享私密与舒适。即便是最小的房间,面积也超过20平方米。


所有房间都配备电视机、电冰箱、空调等电器,可享受大型观景窗与独立卫浴。豪华舱及套房更有独立观景阳台。

船只拥有丰富齐全的公共设施,包含餐厅、酒吧、户外酒吧、俱乐部酒廊、图书馆、演讲厅、医务室、健身房等。


24小时供应咖啡、茶、冰水,下午茶时间还有蛋糕供应。

图书馆 / 酒吧

你可以在演讲大厅聆听科学家们的专题讲座,在图书馆查阅特色文献,泡着露天泳池观风云变幻......


此外,还有独特的“开放舰桥政策”。旅客们可以走进舰桥,与船长、船员交流,并通过特殊视角欣赏壮丽美景。

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穿越传奇德雷克海峡

8天巡游南极半岛与南设得兰群岛

一路向南,深入66°34′S南极圈


今年春节,乘风破浪再扬帆

追寻史诗级科考之路

回眸中国极地考察40周年




行之悦旅行
旅行改变视野,Travel to Inspire。2013年成立,11年高端旅行经验,专业南极北极旅行运营商,国内极少数同时加入IAATO(国际南极旅游组织协会)与AECO(北极探险游轮运营商协会)两大极地权威机构的旅行社之一。
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