每年行驶路上，总能看到车祸频发，汽车爆胎导致的交通事故高达七成！
安全出行，在文明驾驶的同时，也别忘了备战您的爱车。
轮胎扎了不用管，自修复轮胎凭借着诸多优势吸引了很多车主的注意。许多轮胎人也觉得这是一个非常棒的商机，虽然自修复轮胎（防扎轮胎）并不是新技术，国内早就有轮胎企业从事自修复轮胎，但是就市场来看，自修复轮胎并没有在市场掀起很大的波澜。
国内由于路况原因而引起的高密度、高分布的胎面微刺穿，是引发车胎微漏气无法修补而换胎的根本原因，而自修复技术从根本上解决了这一现象。
扎胎不用再补胎，轮胎可以自行修复，使得轮胎在正常使用条件下可以相对延长车胎的使用寿命，轮胎更换周期延长，使用成本自然会随之降低。
自修复轮胎的高分子记忆橡胶能在 0.06 秒内迅速自动修复，从根本上规避了扎胎、爆胎的风险，不会因为扎胎、爆胎而给人们带来损失和人身伤害。
在交通运输领域可持续发展大趋势下，多数密封胶材料无法在使用结束后从轮胎上分离，进而导致轮胎无法回收利用；此外，复杂的高温操作条件以及涂覆前需对轮胎表面进行的大面积激光清洗等工序，进一步增加生产过程中的能源消耗，加剧对环境的影响，并不是理想解决方案。
随着全球汽车产业对材料的循环性和可持续性需求日益增长，自修复轮胎以其优异的轻量化表现和可回收性，正成为助力汽车产业可持续发展的全新解决方案。其设计原理是在轮胎内部表面形成自密封层，一旦轮胎被穿刺，便能以绝佳的密封性能迅速密封，并在异物拔出时以强大的聚合力瞬间补漏，保持正常使用性能。
我们一些高端的汽车轮胎会采用自修补式轮胎，大大减少我们汽车轮胎爆胎和漏气的风险。这种轮胎核心秘诀在于轮胎内层涂布的热熔胶层，如果轮胎有轻微创伤，热熔胶层可以快速填补，防止爆胎。
这种热熔胶层一般是选择高二嵌段的SIS，这种材料制作的热熔胶具有明显的冷流特性，这样能保证热熔胶层能够快速填补缝隙。
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