奔驰的L2++，从技术路线上明确是基于纯视觉方案的，不依赖激光雷达和高精地图，芯片用的是英伟达Orin ，单颗算力254T，搭配高清摄像头+毫米波雷达等传感器的组合。
目前是直接从BEV+Transformer+占用网络直接向端到端大模型进化。咱就是说不愧是奔驰，测试车直接就上的是S级，这成本高低是有点抽象。
我觉得奔驰无图 L2++全场景智驾，有点儿平地起惊雷的意思，整套基于中国实际驾驶场景和驾驶路况定制开发，注重效率但是不会牺牲通行安全，比如它擅长中国道路的博弈逻辑，但是不会去闯黄灯。
这是很有奔驰范儿的智能驾驶，不会有和驾驶员较劲的感觉，奔驰官方对于智驾的传播还是非常慎重的，虽然有着不俗的能力，但是不会过分去强调、宣传能力极限，这一点让我感受还是非常不错的。
—The End—
