上世纪的1966年，苏联政府与意大利菲亚特汽车公司签署了一项具有历史意义的合作协议，旨在引进菲亚特124轿车的生产技术和全套生产线。这一合作标志着苏联汽车工业现代化的重要一步。经过四年的精心筹备和建设，1970年，АвтоВАЗ（伏尔加汽车厂）成功推出了其首款轿车——ВАЗ-2101“Жигули”（日古丽）。这款车型迅速成为了苏联人民心中的标志性符号，象征着一个新时代的到来。
然而，“Жигули”（日古丽）这个名字背后有着怎样的故事呢？今天，让我们一同揭开这段鲜为人知的历史。
“Жигули”（日古丽）的名字源自俄罗斯的一处著名自然景观——日古利山（Zhiguli Mountains），位于伏尔加河畔，靠近萨马拉市。这片风景如画的山脉不仅是俄罗斯人心目中的美丽象征，更因其壮丽的景色和丰富的文化底蕴而闻名遐迩。选择这样一个富有诗意的名字，不仅表达了对自然美景的崇敬，也寄托了人们对这款新车的美好期望：希望它像日古利山一样坚固、可靠，陪伴苏联人民走过每一个重要的时刻。
此外，据传当时苏联领导人尼基塔·赫鲁晓夫在参观日古利山时，曾开玩笑地说：“我们为什么不把新轿车叫‘日古丽’呢？”这句话或许无意中启发了命名团队，最终促成了这一经典车名的诞生。无论真相如何，“Жигули”（日古丽）这个名字已经深深植根于苏联及后来的俄罗斯文化中，成为了一个时代的象征，承载着无数人的记忆与情感。
通过这一段历史，我们可以看到，“Жигули”（日古丽）不仅仅是一款汽车，更是一部活生生的历史书，记录着那个时代的技术进步、文化交流以及人们的生活点滴。
在苏联时期的汽车工业中，车型命名方式独具特色，通常由两部分组成：一个是型号名称，另一个是富有象征意义的车名。例如，高尔基汽车厂（GAZ）生产的ГАЗ-24 Волга（伏尔加）和ГАЗ-14 Чайка（海鸥），这些名字不仅代表了车辆的技术规格，更承载了深厚的文化和情感价值。
在АвтоВАЗ（伏尔加汽车厂）的建设过程中，工厂管理层决定继承并发扬这一传统命名方式。他们不仅沿用了型号名称的惯例，还赋予每款车型一个优美而寓意深远的名字。这一决策不仅体现了对苏联汽车工业历史的尊重，也彰显了对每一款车型独特身份的重视。
例如，АвтоВАЗ的第一款轿车ВАЗ-2101被亲切地命名为“Жигули”（日古丽），这个名字源自俄罗斯著名的日古利山，象征着坚固与可靠。通过这种方式，АвтоВАЗ不仅为车辆注入了灵魂，也让每一款车型成为了人们生活中不可或缺的一部分。
这种命名传统不仅增强了消费者对品牌的认同感，也为苏联及后来的俄罗斯汽车文化增添了浓墨重彩的一笔。无论是伏尔加河畔的日古利山，还是高尔基汽车厂的经典车型，这些名字背后的故事都见证了苏联汽车工业的发展历程，成为了一段段珍贵的历史记忆。
通过延续这一命名传统，АвтоВАЗ不仅传承了苏联汽车工业的精神，更为未来的发展奠定了坚实的文化基础。每一款车型的诞生，都是对过去辉煌岁月的致敬，也是对未来无限可能的期许。
令厂方出乎意料的是读者参与非常踊跃，1个多月时间里收到了3万多封来信，苏联人民给工厂委员会提供了5000多个车名选择，“诺沃罗韦茨”, “卡秋莎”, “奥罗拉”, “ВИЛ-100”（1970年第一辆车生产时正好是列宁100年诞辰）, 甚至还有“导演”这样的名字。工厂方在初选中就选出了1812个候选车名。经过两轮轮筛选，最后剩下“Волжанин”, “Мечта”, “Дружба”, “Жигули”和 “Лада”这五个候选车名，最终，工厂委员会批准采用“Жигули”（日古丽）的车名。
新车投产后肯定要出口国外，合作的意大利人提出了自己的不同意见，“Жигули”（日古丽）这个名字和意大利语的一个单词“ gigolo”（牛郎、鸭、小白脸）发音接近，满满的贬义词。还有，对于外国人来说“日古利”这个词不好念也不容易记。出于这个原因， АвтоВАЗ汽车厂决定更改出口市场的车名，经过研究讨论最初落选的“Лада” （拉达）成为出口版的车名，这样“Жигули”（日古丽）就成了苏联生产的内销版菲亚特124技术轿车专享车名。苏联解体后的几年，为了简化营销成本，“Лада” （拉达）和“Жигули”（日古丽）车名只保留了一个，这样“Жигули”（日古丽）成为了历史。
“Жигули”（日古丽）也是有含义的，源于俄罗斯萨马拉地区的“Жигули”（日古丽）山脉。也被称为萨马拉山脉或萨马拉-塞兹兰山脉，位于伏尔加河右岸，属于中乌拉尔山脉的一部分。这个风景如画的地方自古以来就以其美丽和丰富的自然资源而闻名。如果再往前追述历史，“Жигули”（日古丽）这个词来自突厥语jiguli（俄文写出来是“джигули”），翻译过来是“驾驭”或“拉紧缰绳”的意思。
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