1.招标条件
中铁二院工程集团有限责任公司生态环境研究院新建湛江至海口高速铁路(含跨海轮渡工程)环境影评价环境陆域监测工作因项目实施需要，招标条件具备，资金已落实，招标人为中铁二院工程集团有限责任公司，现进行公开招标。本项目资格审查方式:采用资格后审。
2.项目概况与招标范围
项目概况：新建湛江至海口高速铁路(含跨海轮渡工程)由高铁正线和轮渡两大部分工程组成，高铁正线为陆上部分，即洪江至徐闻段与海口北站至海口站段，轮渡为跨琼州海峡轮渡及相关工程。陆上部分新建正线长度约132km、新建联络线长度约10.2km、新建徐闻动走线长度约2.6km；新建车站5个(预留1个，轮渡站2个)；新建线路所1处；新建存车场与改扩建动车所等动车配套工程；新设海南岛内海关査验设施设备。新建客专速度目标值350kmh，轮渡采用人过海方案。本次环境现状监测的工作范围为新建湛江至海口项目的陆域工程。
项目名称：中铁二院工程集团有限责任公司生态环境研究院新建湛江至海口高速铁路(含跨海轮渡工程)环境影评价环境陆域监测工作招标。
招标编号:ZTEY-2025-01。
招标范围：环境现状监测内容详见附件一。
包件数量：共计1个包件。
招标方式：公开招标。
湛江至海安段铁路工程正线长127公里，设湛江北、雷州北、龙门西3个中间站，建设工期4年；琼州海峡过海轮渡工程航距长约23公里，新建南北轮渡站，过海采用“人乘船过海”，过海时间约为1个半小时。预留桥隧过海通道建设条件，项目陆上正线拟按350公里/小时标准建设。
来源：机场铁路建设规划
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