铁科院消息：12月31日，铁科院集团公司召开联调联试工作会议，回顾2024年联调联试工作，对2025年联调联试工作进行部署。
会上还发布了2025年工作计划，将开展渝黔、沈白、包银、广湛等约2600公里的高速铁路联调联试。
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省历史上标准最高、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路，
新建广州至湛江高速铁路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里。新设佛山、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。广州枢纽新建联络线等工程。新建湛江北动车所。投资估算998.0亿元。
广湛高铁预计于2025年年底完工，建成通车后将实现广州中心城区与湛江中心城区90分钟互达，这条高铁建成通车后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，极大改善粤西地区群众出行条件。
同时广湛高铁引入广州白云国际机场T3航站楼，届时，粤西市民还可通过广湛高铁连接线直达广州白云国际机场，而且还可直达在建的珠三角枢纽机场（广州新机场），广州白云国际机场三期扩建工程项目预计2025年12月底具备通航条件，T3航站楼建成后，广州白云国际机场将成为全球最大的单体机场，其年旅客吞吐能力、货邮吞吐能力将分别达到1.2亿人次、380万吨，终端旅客吞吐能力达到1.4亿人次、货邮吞吐能力达到600万吨，客货吞吐规模均处于全球领先地位。
广州白云国际机场三期扩建工程项目
（T3航站楼）建设实拍
来源：铁科院、广东机场集团工程建设指挥部等、具体以实际为准
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