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过去十余年来，随着城市化进程的不断加快，城市交通拥堵已成为了一个普遍存在且亟待解决的社会问题。
在全国拥堵城市榜单上，兰州经常位列前茅。
截止去年年末，兰州市的机动车保有量已突破135万辆，尤其是中心城区的吸附力，也带来了巨大的人流，道路承载力严重不足，很多拥堵多年的肠梗阻道路，也总被兰州人诟病。
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很长一段时间里，兰州的交通状况一直对外呈现出“一条道堵到底”的摆烂状况。
好消息是：2024年，兰州不断升级交通枢纽，且截至目前，已打通了多条肠梗阻道路……
其中，城关区占比最大，计划总投资1.5亿元，打通10条，高新区1条，七里河区2条，安宁区2条，西固区1条。截止目前，今年兰州已建成并通车10条断头路，分别是B413#、B422#、B427#、B650-1#、S392-1#主路、B315#、S376#、S186#、S595#和S035-1#路。位于城关大沙坪的南北向支路B422#路、东西向支路B427#修路的同时也利用路边空余地块修建了停车场，为温商·金城北岸、宁苑小区、静苑小区、雅苑小区等周边居民提供了便利。位于城关火车站东侧，北起火车站东路，南至南环路的S376#路，也是平凉路、天水路、排洪南路、红星巷进入南山路的唯一通道。原本5米的单向车道整治完成后，道路最宽处为28米的四车道，最窄处也有15米，同步还新建了人行道，该道路已于8月30日实现道路主体工程通车，进一步完善了周边路段的通行能力。纳入综合交通大会战的安宁区的S595#道路已打通，桃林路丁字路口变为十字路口，该道路向西顺接富强路，向东直达深安大桥方向，驾车行驶比目前需要绕行至科技馆的路线缩短十分钟左右。马滩片区连接银滩南路和西津西路的城市次干道S186#路，历时9年也终于修通了。还有雁滩新港城片区的B639#路和B624#路，目前，这两条道路主路已于11月1日实施完交通标线，具备通车条件。除了以上已通车和具备通车条件的道路外，还有马滩片区的S187#路、S663#、T636#路正在推进建设，T580#路都在推进建设中。毋庸置疑，这一条条已经打通、或即将打通的道路，不仅解决了部分道路拥堵的问题，也让兰州人的出行更加通畅。关于区域的选择，房叔做了一份《兰州最值得买的五大板块》内部资料，近期有置业需求的购房者，可以加房叔微信，免费领取资料。
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对兰州来说，打通了“断头路”，就是打通了“民心路”，打通了兰州主城区的任督二脉。更重要的是，兰州周边的新兴区域想要快速发展，本质上还是要依托主城已经成熟区域的配套，只有横贯城区的快速路，才是破解城市区域板块之困的唯一出路。而目前区域间的连接线已远远不能支撑板块的发展，路网数量少，修建速度慢成为了新兴区域交通发展的制约因素。
现下，区域与区域之间的连接道路，依旧是兰州新兴板块的致命伤。比如说，近年来青白石板块发展尤为可观，但随着区域的建设脚步不断加快，人口的不断集聚，道路建设成为了阻碍青白石发展的绊脚石。雁白黄河大桥作为兰州东黄河两岸通勤的唯一出入口，交通压力越来越大，拥堵的情况愈演愈烈，两岸通勤的巨大的车流和人流，负载直线攀升，已有的交通并不能满足居民的高效出行，两岸急需一个新的交互点，来承接和舒缓互通的车流。安宁北的福源新城也是如此，随着片区内万科城、保利领秀山等新建项目的陆续交付，板块内入住人口是与日俱增。
大部分居民的出行依靠公共交通，而中线桥第二部分的匝道并未建全，功能不完全，由北环路由东向西上中线桥，只能在沿线缺口转道之后才能上桥，十分不便。虽然板块内通了公交，但是公交站匮乏，班次少，高峰期居民出行依旧不是很便利。而作为兰州主城区内唯一一块规整、能够连片开发的地块彭家坪，如今也迎来了交付潮，板块内居住人口日益增涨。但是对外连接的几条道路，像武威路双洞子等路段，堵车现象严重，出行还是个问题。如此情况下，新兴板块想要继续快速发展，已有的交通明显不够，新兴区域还需更为完善的交通路网。事实上，在兰州市“十四五”城市交通发展规划中，有着一系列关于交通的动态聚焦了人们的视线。像青白石的雁青大桥，根据规划，雁青大桥将实现雁东路北延衔接盐什公路，从而支撑青白石板块的开发组团与主城的交通联系。规划中，福源新城也有一条主干路和一条高速线，分别是保和路—保和路大青沟连接线和中通道快速路，再加上中线连接线以及即将通车的中通道项目。未来，福源新城便就可借助中通道，快速通达城关、安宁和兰州新区，实现多出口的路网布局。要知道，新兴区域发展是促进兰州城市发展的关键，便捷畅达的交通则是区域快速发展的前提。![]()
我们也期待些纵横交错的路网，能够推进地更顺利的一些，速度更快一些，相信未来，依靠便利的交通线路，中心区域一定会带动新兴区域稳步迅速的发展。关于区域的选择，房叔做了一份《兰州最值得买的五大板块》内部资料，近期有置业需求的购房者，可以加房叔微信，免费领取资料。
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