12月13日上午9点，随着“新征程号”盾构机巨型刀盘缓缓启动，由天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司建设，中国建筑第六工程局有限公司承建的轨道交通B1线新北路站至车站北路站区间右线顺利始发，标志着该区间正式进入盾构掘进施工阶段。
本次始发的“新征程号”盾构机为该项目第三台始发的盾构机，承担着新北路站至车站北路站区间右线362米的掘进任务。区间隧道从新北路站始发，到达车站北路站接收，采用土压平衡盾构法施工。地形地质环境复杂，属于粉砂、粉质黏土地层，承载力较低,且盾构机小半径施工距离长、盾构掘进期间穿越众多管线，侧穿建筑物，掘进姿态控制难度大，施工风险高。
为确保盾构顺利始发，轨道公司带领项目团队优化盾构选型，编制专项施工方案，科学设定盾构机始发初始参数。在始发过程中，密切关注盾构机的各项参数变化和出土情况，结合地表沉降监测数据，及时对始发参数进行动态优化调整。同时，借助物联网技术，实现盾构机各关键部位传感器数据的实时采集与远程传输，通过建立大数据分析平台和智能诊断模型，对盾构机的设备状态、施工参数进行远程监控和智能分析,确保盾构机以优异的性能完成区间的掘进任务。
在后续施工中，项目团队将继续秉持高标准、严要求的施工理念，稳步推进盾构机掘进作业，确保工程质量，坚定不移、锲而不舍的助力天津滨海新区轨道交通高质量发展。
文章来源：天津滨海轨道交通
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