完整引入EASA标准组装线、涵盖从设计研发、生产测试到MRO体系三大板块、单款年产量达500台以上……珠海航展第二日，鸿鹏航空珠海斗门工厂迎来了首个“开放日”，零距离展现低空通航发动机先进制造产业落地范本。
3款新机亮相斗门 5款航发同台试车
金湾斗门双主场。2024年，鸿鹏航空第二次亮相珠海航展，携三大类、五款产品亮相金湾主展馆。对于斗门基地的首个“开放日”，内容更加饱满，以3款全新发动机、5个试车台迎接专业人士。
3款全新发动机包含了两个系列：G150和G220汽油活塞发动机，以及TP600涡桨发动机。
其中，G150和G220汽油活塞发动机均⼤量采⽤了成熟技术和通⽤零部件，可快速实现大规模量产，具备⾼功重⽐、低耗油率、高经济性特点，适用于1-2吨单发、3-4吨双发有人机/无人机。
鸿鹏G150汽油活塞发动机现场试车
鸿鹏G220汽油活塞发动机现场试车
尽管刚满“4岁”，鸿鹏航空已沉淀多年涡桨、涡轴发动机的研发试制经验。本次亮相的TP600涡桨发动机历数年研制，已具备国际一流的技术性能，适用于各类3-10吨大型固定翼飞机。
鸿鹏TP600涡桨发动机现场试车
EASA标准 引领珠海斗门低空产业高地
小切口、大纵深、全视野。2024年10月21日，鸿鹏航空活塞发动机珠海量产基地正式竣工投产，该项目以“股权融资+产业落地”的形式落户珠海斗门大横琴5.0产业新空间，是该区域首家通航发动机生产基地，分两期建设。
2024年初，鸿鹏D160重油活塞发动机正式面市，是目前国内唯一获得EASA适航认证的航空发动机产品，珠海基地更率先引入EASA标准组装线布局，实现发动机组装、维护工作的全流程精益管理，大幅提高了活塞发动机产品的一致性，确保了产品的高质量和可靠性。基于EASA标准组装线生产后，发动机下线即可装机，可极大缩短国内适航认证的时间成本。
11月12日，珠海航展首日，鸿鹏航空与壹通无人机公司签订采购单，将为壹通多款飞行器提供D160系列重油活塞发动机，订单总额接近8000万元，该订单将在珠海基地组装交付，形成“当年投资、当年建设、当年达产、当年交付”的闭环实践。
鸿鹏航空E300混合动力系统
鸿鹏航空活塞发动机珠海基地的投产，不仅是鸿鹏航空产业落地的重要里程碑，也为低空通航优秀企业的产业落地提供了全新范本。基于国际合作伙伴与中国高端供应链，鸿鹏将迅速推进发动机常用零部件、易损件的国产化，大幅降低产品价格，用优质、成熟的发动机产品进军国际市场。
鸿鹏D160重油活塞发动机
鸿鹏航空创始人许可达表示，“鸿鹏将坚持卓越创新的发动机制造工艺，坚持适航低成本战略定位，与投资机构及地方政府紧密合作，打造低空通航产业实际落地的范本，实现生产、交付的商业闭环。”
