6月30日15点
历时7年建设的深中通道
正式通车试运营
东起深圳，西至中山
全长24公里，30分钟内即可通达
网友：一定要感受一次伟大工程
深中通道到底有多“牛”？
“黑科技”满满！
深中通道
是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程
集“桥、岛、隧、水下互通”为一体
是当前世界上综合建设难度最高的
跨海集群工程
创10项世界之最
世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥（主跨1666米）
世界最高桥面、最高通航净空海中大桥（桥面高91米）
世界最大海中悬索桥锚碇（单个锚碇混凝土方量约34.4万立方米）
世界最高悬索桥抗风检验风速（最高颤振检验风速83.7m/s）
世界最大体量钢桥面热拌环氧沥青铺装（面积达到37.88万平方米）
世界最长的双向八车道海底沉管隧道（长5035米，32个管节+1个最终接头）
世界最宽的海底钢壳-混凝土沉管隧道[标准管节长165米、宽46米（最宽55.6米）、高10.6米]
世界单体体量浇筑最大钢壳沉管自密实混凝土浇筑（单个管节混凝土浇筑方量达到2.9万立方米，累计91万立方米）
世界首例水下高速公路枢纽互通-机场互通立交
世界最宽（3米）的可反复折叠M型止水带应用于沉管最终接头
“聪明”的隧道照明系统
深中通道
拥有全世界最长、最宽的
海底钢壳混凝土隧道
全长6.8公里
隧道内的照明智能控制器，能够根据检测到的洞内外光线、色温数据、交通量变化以及白天、黑夜等情况，自动控制调节灯光亮度。
在隧道行车洞的两侧，有可智能调节的全彩景观灯带。它可以根据环境温度、车流状况变换灯光色彩，或分段显示不同的灯光颜色，减少行驶过程中的单调感，营造新颖、舒适的隧道光环境。
“使命必达”的巡检机器人
隧道内，另一个保障安全的小法宝
就是在隧道顶部不断忙碌着的
智能巡检机器人
6.8公里的隧道里共有14台智能巡检机器人，南、北行车洞平均每公里就布有一台。
这些巡检机器人不仅承担着隧道交通环境和机电设备日常巡检工作，紧急情况下，还可以在125秒内抵达现场。
深中大桥抗风的“秘密武器”
在桥面中心区
隐藏着一道玻璃墙
看上去是一块块普通的钢化玻璃
却是深中大桥抗风的“秘密武器”
5G全覆盖！全线信号满格
驾车穿行于深中通道
不仅可以实时导航
还能随时保持通信联络
深中大桥路灯杆上
挂着的一个个白色小箱子
就是5G基站
整个桥梁段包括东西人工岛
一共有73个基站
平均不到300米就有一个
深中通道怎么收费？
这份通行小贴士请查收！
东人工岛（起点）至西人工岛的收费标准为37元/标准车次 西人工岛至万顷沙枢纽互通的收费标准为23元/标准车次 万顷沙枢纽互通至横门互通（终点）的收费标准为6元/标准车次
深中跨市公交、桥面穿梭巴士
同步开通
深中通道通车同时
两条跨市公交线路同步开通
深圳中山之间首次实现公交直达
“博览中心—前海湾地铁站”线路全程距离约为60公里，行程约1小时，票价为18元。
“翠亨新区—前海湾地铁站”线路全程距离约为45公里，预计行程约45分钟，票价为15元。
除了直达的跨市公交外
深中通道桥面穿梭巴士
也同步开通
深中通道翠亨东出入口附近新设立3万平方米的深中通道旅游集散中心。作为桥面穿梭巴士中山端的集散车站，与深圳机场客运站之间实行24小时不间断往返穿梭。
首批投用的20辆穿梭巴士，单程运营里程约26公里，行程约20分钟。
深中航空港位于中山市博览中心
面积约1100平方米
航空港面向旅客提供问询、购票、值机、行李直挂、休闲候车等服务。航空港运营时间与深圳机场航班运行时段相匹配。
深中航空港往返深圳机场的巴士快线开通，快线每天往返车次72班。乘坐快线走深中通道直达深圳宝安机场，车程约50分钟。
深中通道通车后
粤港澳大湾区
又多了一个联通珠江东西两岸的
重要跨海通道
END
