图为全球最大敷设精度的海缆施工船“启帆19”在舟山海试
秋分时节，“丰”景如画。
俯瞰千岛之城，绵延的海岸线边就是得天独厚的深水航道，万吨巨轮穿梭其间。
看，码头上越建越大的龙门吊，海图上越画越密的航线，那是新中国成立75年来，舟山船舶工业快速发展的最好注解。
全球最大吨位的15.4万吨级穿梭油轮，全球最绿色低碳的集装箱船“马士基哈利法克斯”轮，全球最大敷设精度的海缆施工船“启帆19”……
从三艘自主创新的“舟山造”船舶，看舟山修造船业如何一步步跻身全球高端市场。
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造船业被誉为“综合工业之冠”。纵观近20年全球船舶与海工装备产业的跌宕起伏，舟山，以其得天独厚的地理优势和深厚的海洋文化底蕴，在我省乃至全国的船舶工业发展史上，书写了浓墨重彩的一笔。
从7800PCTC小汽车滚装运输船到全球最大吨位的15.4万吨级穿梭油轮；从32万吨超大型原油运输船到全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装的“马士基哈利法克斯”轮；从高精度的海缆施工船“启帆19”到锚定系列高端船舶的建造……
75年筚路蓝缕，舟山船舶工业在高端制造领域积累了雄厚实力，更是浙江造船人自主研发、技术创新能力的生动体现。
当下，舟山已成为我省造船大市，特别是近年来，在技术创新、产业升级、绿色智能发展等方面取得了令人瞩目的成就。定海、普陀和岱山分别入选我省高端船舶与海工装备产业集群的核心区和协同区，成为推动浙江船舶工业高质量发展的重要支柱。
舟山中远、长宏国际、舟山万邦和浙江友联等骨干船企积极响应国家绿色发展战略，加快产业升级。在绿色智能发展的道路上不断探索和实践，提升了舟山船舶工业的国际竞争力，也进一步助力我省从造船大省迈向造船强省。
从无到有、从小到大、从弱到强，舟山船舶工业从东海之滨崛起，正逐渐步入国内领先行列，并全力冲刺世界一流。这是浙江船舶工业发展的一个缩影，更是舟山践行海洋强国战略的生动注脚。
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。舟山船舶工业还将继续乘风破浪，为中华民族的伟大复兴扬帆远航。
记者丨陈逸麟
制图丨庄师羿
编辑丨庄师羿
一审丨费绎霖
二审丨幸笑薇
