建筑游记.中东铁路老建筑考察系列——南线的东正教堂

乐活 2024-11-03 00:02 上海

转自：A05工作室

01 南线东正教堂概述

中东铁路以哈尔滨为中心，分为东线、西线和南线。笔者之前介绍了东线老教堂建筑的历史与现状，而这一次走进中东铁路的南线。南线就是哈尔滨到大连的线路，这条线路总长度接近1000公里，几乎是东线长度的两倍，同时这条线路贯穿了东北三省的最重要四座大城市。整个南线曾经也有过近20座教堂，但是现在完整保存下来的教堂只有四处（其他地区可能存在教堂片段遗址）。从北往南，有吉林省仅剩下的德惠尼古拉教堂和辽宁省的三座现存教堂。辽宁省的三座分别是沈阳救世主战争纪念教堂、大连旅顺的俄侨墓地教堂以及新晋发现的大连旅顺东港教堂。

大连伏见台东正教堂老照片

辽阳白塔区东正教堂老照片

02 德惠尼古拉教堂

德惠尼古拉教堂位于德惠老火车站附近，始建于1903年，1928年落成，是一座单钟塔的砖木结构中小型教堂。从历史照片来看，德惠的这座教堂与绥芬河协达亚·尼古拉教堂几乎一模一样，两座教堂很可能是通过同一套图纸施工完成。教堂在建国后上部毁坏严重，近些年进行了复原维修，但是修复的钟塔部分明显比较粗犷，没有原先教堂老照片中的神韵。现如今，教堂被一片待动迁的平房所包围，平时也并不开放，只能默默等待城区更新再次焕发新生。

德惠尼古拉教堂老照片

德惠尼古拉教堂2024现状照片（笔者拍摄）

03 沈阳救世主战争纪念教堂

沈阳救世主战争纪念教堂位于市中心西塔片区，这座教堂处于老旧楼群之中而并不好找，但是看到教堂后还是给笔者带来了一定震撼，因为这座小教堂有着独特的视觉形象。教堂在1912建成，目的是祭奠在日俄战争中阵亡的俄国士兵。这座教堂虽然体量很小，但是造型却打破了传统俄国教堂的样式，整体形象犹如中世纪的武士头盔，屋顶的鳞片也仿佛老鹰的翅膀，象形化的设计让这座教堂成为了少有的建筑精品。但是教堂现在却荒废在老城区之中，也被周边老建筑紧贴包围，未来教堂建筑的保护利用任重道远。

救世主战争纪念教堂老照片

救世主战争纪念教堂2024现状照片（笔者拍摄）

04 旅顺俄侨墓地教堂

从19世纪末开始，大连的旅顺区被沙俄占据过一段时期，因此旅顺也建设了至少3座东正教堂，其中俄侨墓地小教堂是保存最好的一座。这座小教堂位于现旅顺苏军历史陵园之内，白天可以入内参观。小教堂建于1912年，是纪念日俄战争阵亡的俄军而建，被称为圣弗拉基米尔教堂。教堂是中东铁路现存东正教堂中最小的一座，但现在却是南线保持和维护最好的教堂，具有一定的参观价值。

旅顺俄侨墓地教堂老照片

旅顺俄侨墓地教堂2024现状照片（笔者拍摄）

05 旅顺东正教东港教堂

旅顺东正教东港教堂是这次考察的意外惊喜，因为在之前的所有文献资料里都没有提到过这座教堂，但是在近几年，这座教堂被当地认定为沙俄的随军教堂遗址。但笔者认为教堂历史还需要进一步考证，一是教堂建筑墙身显示建成于1898年，这个时间中东铁路沿线基本都是木结构教堂，并没有其他砖结构教堂的建成；二是这座教堂造型并不是传统东正教堂的样式，而更接近一些会堂和俱乐部的设计模式。教堂现在位于机关大院之中，因此不能近距离参观，笔者也只是远远拍了照片。希望这座濒危的建筑能够进一步地保护维修而留存下去。

旅顺东港教堂老照片

旅顺东港教堂2024现状照片（笔者拍摄）

06 结语

与东线仅存的两座教堂相比，南线的遗留教堂较多，甚至在本文四座教堂之外可能还有老教堂的片段遗存。但是由于南线教堂基本都不是旅游区域，一些教堂也处于机关院落之中，这使得南线教堂维护地非常不好。除了旅顺俄侨墓地的小教堂，其他教堂都处于荒废和濒危状态，整体遗产保护前景堪忧。希望当地有关部门能够加强这些老教堂建筑的维护意识，避免现存的中东铁路遗产再次消逝。

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