大家好，我是EE小新。
熟悉我的老读者都知道，我一直从事的是汽车电子的工作，在电动化、智能化、网联化、共享化新四化发展的这几年，小米汽车经过3年的准备，销量一骑绝尘，而12月份极越汽车直接原地解散，中国智能汽车维权史上，必将拥有每个极越人的名字！
有的同事从普通的工程师到跳槽到新公司做管理人员，职位是硬件经理或总监；也有同学随着公司的倒闭，从经理又回到硬件岗位，再次靠技术吃饭。
我记得19年的时候，当时市场火热，只要打开招聘软件，根本不需要刷新，就会有猎头的消息发过来，第二天电话能打爆。我司的HR经理同样跳到一家工作做猎头，把公司认识的人电话几乎全打遍了，高薪挖走了很多人。
很多同事在2019年-2022年期间，有的薪资涨了好几倍，做了经理、总监，还有的趁着形势好，直接跟着老领导创业去了。
想想也挺奇怪的，疫情期间反而大家的工作都很稳定，初创公司一个接一个的开，上市公司也一个接一个成立新的汽车事业部，当时汽车电子从业人员远远不够，需要从其他行业招人，所以后来我又有了来自苹果、三星、浪潮、汇川这些消费电子、工业控制、电驱的同事，包括我一个在研究所做安卓应用的同学也去了百度。
虽然很多同事共事一段时候后离职了，但我们一直保持良好的关系，一起沟通、聚餐，有项目也会一起做。做技术的人其实挺单纯的，互惠互利，能帮就帮，也许今天是你的下属，可能过三五年就成了某公司的高管，即使没有做高管，求职的时候内推一下，也帮了很大的忙了。
这其实也是我做知识星球的初衷，成立一个面向现在或者未来从事硬件工程师的社群，答疑解惑、面试求职、互帮互助！很多同学虽然读了本科、研究生，但其实没有掌握真正的技能，小公司和大公司的区别就是你不能依靠任何人，只能孤身奋战，遇到一个好的师傅还行，如果遇不到，真的是很苦恼的一件事情，每天上班都会有抵抗情绪，学不到本领，更别提涨薪了。
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最后说说做硬件的心得，除了每天处理项目上的事情外，还需要不断的提高自己的水平，完善自己的知识体系。好在事不必躬亲，平时除了参考芯片供应商提供的电路图或者现有产品的成熟设计外，也可以看看我为大家整理的资料（硬件工程师设计参考材料）。
不管遇到什么困难，都要记住，它们都是暂时的，唯有坚持是永恒的。
█ 最后的话
