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“智能船舶”在长江口穿梭如织；“无人岸桥”每小时可高效装卸超60个集装箱；“无人集卡”实现安全低成本的水平运输；“机器人”完成除锈、喷漆、船体零件分拣、高精度焊接的智能造船车间忙碌而有序……一个又一个智能航运的应用场景纷呈汇聚，将上海浦东的智能航运发展推升至新高度。
12月2日至7日第二届浦东航运周期间，全球航运人齐聚浦东、共襄盛会。本届航运周，紧扣智能化、数字化、绿色化主题，推出了智能船舶、船用机器人、航运大模型、物流机器人、区块链、5G、卫星通信等多个智能航运相关主题活动，浦东航运周散发着智能科技内涵的独特魅力。
作为航运周的系列活动之一，上海组合港管委办主办的“第五届‘新时代、大航海、强国梦’智能航运发展大会”邀请了来自政府部门、港航企业、航海院校、科研机构、行业协会的近300名嘉宾齐聚一堂，围绕“智能航运”的五大领域“智能船舶、智能航保、智能港口、智能航运服务、智能航运监管”，交流前沿思想，集聚创新合力，共同开启智能航运发展新征程。交通运输部原副部长、中国科协决策咨询首席专家作主旨演讲，14位大咖级嘉宾聚焦智能航运创新技术发表了专题演讲，带来了关于智能航运发展的前沿动态和深刻见解，并提出了加快智能航运发展的建议。大会发布了22项智能航运团体标准、上海港船载外贸集装箱危险货物人工智能风控平台，并揭晓了2024年智能航运优秀论文。
上海洲际远达海事主办的“‘人机共生 协创未来’航运业绿色智能发展论坛”，探讨了人工智能助力航运业迈向超级自动化、智能技术（LoT/AI）的行业应用分享、模塑未来-打造下一代港航物流人机协作新模式等应用实践。此外，AI海洋科创中心主办的“2024绿色智能航运科创论坛（电动船舶）”；中远海运科技主办的“AI赋能航运成果推介及分享”；浦东现代物流协会、中科新松主办的“智能机器人在物流领域的创新应用”；功承瀛泰律所主办的“法律科技AI产品评测和推广”；上海交大主办的“绿色、低碳、智能航运业发展新趋势研讨会”和“绿色智慧航运智库交流活动”；浦东航运全球通政协委主办的“绿色+数字赋能，智慧航贸新出路企业沙龙”等一大批系列活动，以各式各样别开生面的形式展示了浦东智能航运发展的面貌。
本届航运周，还特别征集了一批与智能航运相关的科技展品，在开幕式会议现场以及浦东航运展览展示馆等场地予以展览和宣传，为航运周增添了亮点。相关展品包括：上海赛那德公司提供的自主装卸机器人，该产品主要用于仓储场景，以机器视觉技术为基础，通过自研底层智能框架及AI算法，实现视觉定位、自主导航、智能拣选、自主搬运装卸等功能。张江机器人谷提供的船舶智能清洗机器人，该全自动工业级水下柔性自适应机器人可对船舶水下船体进行清洗、检测、探伤，为航运公司节省燃油成本、降低碳排放。上海船舶研究设计院提供的“南海救103号”模型，这艘14000千瓦大型深远海多功能救助船，被誉为“全球第一救”，是我国迄今为止研发设计建造的科技含量最高的新一代“深海救助母舰”，是目前全球最大最先进的深远海全天候、大功率、多功能综合救助船。此外还有由上船院研发设计的全球最大10800车位的LNG双燃料动力汽车运输船（PCTC）的模型、全球首艘氨燃料动力1400TEU集装箱船的模型，中船动力集团研发设计的世界首台最大船用双燃料低速发动机的模型，云遥宇航提供的卫星模型等。
智慧航运，必须与航运业另一个热点主题——绿色航运相结合。在本届浦东航运周开幕式上，首个“绿色智慧示范航线”正式发布开通。这条航线是由浦东新区航运办、浦东海事局携手相关市场主体，大力推进“电动+智能”船舶产业发展，在苏州港至外高桥港这条近200公里的内河航道上率先打造的绿色智慧示范航线。开通后，120TEU标准化电动智能船舶将批量穿梭在这条航线上，预计单船每年减少二氧化碳排放超400吨。电力驱动作为一种新的绿色能源形式，目前主要应用在沿海和内河的小型船舶上，在追求经济性、安全性、环保性的市场驱动力之下，电动化和智能化当前在小型船舶上的应用是最佳结合点，中国正在迎来一波小型船舶“电动化+智能化”的浪潮。该条绿色智慧示范航线的开通，是“绿色航运走廊”概念在国内内河航线的一次试点，也是全国绿色智能船舶规模化应用的首次尝试。它提供了一个把航运业价值链上所有参与方整合起来的平台，在特殊的航线上，各项政策、技术和标准可以先行试点，为更大范围推广智能航运提供可参照的样本。
上海浦东依托改革开放高地的政策优势、产业优势，顺应国际航运智能绿色发展新趋势，近年来在智能航运新赛道上积极布局，已将一批高能级智能航运要素引入浦东，发展成果显著。
据统计，目前浦东新区已集聚近1100家航运科技企业，并拥有为新质生产力发展提供肥沃土壤的丰富的产业应用场景。浦东拥抱数字智能时代，力争智能航运的国际话语权，助力上海成为数智化发展水平、低碳化发展能力达到国际先进水平，具备全球航运资源配置能力的国际航运中心。
来源:浦东商务
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