【浦东航运周】2024“智领未来·海韵嘉年华”航运生态大会在沪成功举行

本次大会由上海市浦东新区商务委员会（航运办）指导，航运界网、船货易平台主办。同时，大会得到了中远海运散运、中远海运科技、中国宝武欧冶云商、上海SK大厦的大力支持。

大会期间，航运科技领先企业及业内专家齐聚一堂，围绕“智领未来·海韵嘉年华”的主题展开深入交流与探讨。

大会期间开展了智能绿色技术服务展&洽谈会。展会现场，众多创新科技产品亮相，其中包括洗舱与除锈机器人、船舶辅助驾驶系统及绿色脱碳技术等，展示了如何通过智能化手段推动航运行业的绿色转型。与会人员深入交流，探讨了这些技术在实际场景中的应用潜力，以及它们在减少碳排放、提高能源效率等方面的积极影响。展会还为参展企业和业内专家提供了一个高效的洽谈平台，促进了技术合作和业务拓展。业内人士表示，这些智能绿色技术的推广与应用，将为全球航运业的可持续发展注入新的动力。

大会伊始，几位业界重量级领导人发表了精彩致辞。上海市浦东新区商委（航运办）副主任董晓玲，首先对大会的顺利召开表示热烈祝贺，并强调了航运行业在推动上海浦东新区经济发展中的重要作用。

上海市浦东新区商委（航运办）副主任 董晓玲

随后，中国宝武欧冶云商党委副书记、总裁金文海发表讲话，他表示，企业将继续致力于创新驱动与数字化转型，为航运业的绿色发展和可持续发展贡献力量。 

中国宝武欧冶云商党委副书记、总裁 金文海

中远海运散货运输有限公司党委副书记曾文也发表了讲话，他指出，航运行业在全球经济复苏过程中扮演着关键角色，并表示公司将积极推动智能化、绿色化技术应用，以提升行业整体竞争力。

中远海运散货运输有限公司党委副书记 曾文

DNV海事大中国区数字化转型负责人兼中国智能中心总经理刘小峰为与会者带来了主题演讲《航运业数字转型之路与脱碳选择》。刘小峰表示，航运业正迎来数字化转型和脱碳的关键时期。随着EU ETS和FuelEU Maritime等法规的实施，海事燃料组合将显著变化，要求航运业降低燃料的温室气体强度并实施温室气体定价机制。此外，预计到2030年，碳中和燃料和结合CCS的化石燃料需求将显著增加，这要求建立相应的基础设施和船端技术。通过大数据、人工智能及智能船舶等技术的应用，航运行业可以显著降低碳排放、优化能源使用，并在全球绿色转型的浪潮中抢占先机。

DNV海事大中国区数字化转型负责人兼中国智能中心总经理 刘小峰

上海吴淞海事局船舶交通管理中心常务副主任刘伟带来了主题为《VDES等海上通讯新技术发展》的演讲。刘伟深入分析了海上通讯领域的最新技术进展，特别是VDES（甚高频数据交换系统）在提升航行安全与信息传递效率方面的应用前景。VDES作为船舶自动识别系统（AIS）的升级，旨在提高海上通信的效率和安全性。随着国际组织如IMO对VDES研究的推进，以及中国交通星座和北斗卫星导航系统的建设，VDES的应用前景广阔。VDES的发展不仅能够提升海上通信的可靠性，还将为海上互联互通平台/海事云（MCP）提供技术支持，推动海上通信进入一个新的时代。

上海吴淞海事局船舶交通管理中心常务副主任 刘伟

欧冶云商物流服务事业部总经理助理高智为与会者带来了《钢铁物流水运新模式实践》的主题演讲。高智在演讲中展示了钢铁物流水运新模式的实践成果。他强调，通过优化水运线路和采用预测式排船模型，宝武集团实现了运输效率的提升和成本的降低。特别是通过“五定”班轮模式，即定时间、定线路、定码头、定运力、定货源，宝武集团在拼载线路上实现了常态化运营，显著提升了运输效率和降低了物流成本。这一新模式的实践，不仅提升了船效，还减少了恶性竞争，为钢铁物流行业提供了新的解决方案。

欧冶云商物流服务事业部总经理助理 高智

聚和智慧科技（浙江）有限公司董事长孙和诚和中船赛思亿（无锡）电气科技有限公司总经理乌云祥联合发表了题为《MEC主机电力补偿系统——轴带混合动力系统解决方案》的主题演讲。两位专家共同探讨了MEC主机电力补偿系统与轴带混合动力系统的创新结合，介绍了该系统在节能减排、提升航运能效方面的独特优势。他们展示了该技术在现代船舶中的应用前景，特别是在减少能源消耗和实现船舶绿色转型方面的巨大潜力。

聚和智慧科技（浙江）有限公司董事长孙诚、中船赛思亿（无锡）电气科技有限公司总经理乌云祥

上海海桓科技有限公司CEO杨文涛带来了题为《超高压水射流技术助力船舶绿色转型》的主题演讲。杨文涛重点介绍了超高压水射流技术在船舶绿色转型中的应用，特别是在清洁能源利用与船舶表面清洗方面的创新突破。他解释了超高压水射流技术如何通过高效去除船舶表面附着物，减少能源消耗，并推动船舶在海上作业中的绿色发展。杨文涛还分享了这一技术在提升船舶运营效率、延长船舶使用寿命等方面的实际效果，并指出这一技术将在未来航运绿色转型过程中扮演重要角色。

上海海桓科技有限公司CEO 杨文涛

广州振华航科有限公司运营总监王方盛、上海时代航运有限公司总经理叶强及天津中海华润航运有限公司主管吕雯共同发布了“船货易”平台的全系列电子单证产品。发布过程中，他们详细地介绍了该平台如何通过先进的技术手段，简化并优化传统海运物流中的单证管理流程，提升了船货信息的传输效率和准确性，为行业带来更多的便捷和安全性。这一创新产品无疑将在海运物流的数字化转型中发挥重要作用。

广州振华航科有限公司运营总监 王方盛

上海时代航运有限公司总经理 叶强

天津中海华润航运有限公司主管 吕雯

克拉克森柏拉图（上海）公司董事李成山带来了题为《干散货海运市场趋势前瞻与中国因素》的演讲，深入分析了当前干散货海运市场的趋势及其未来展望。李董事指出，干散货航运市场正面临价格和资产价格的大幅下滑，同时大宗商品和航运市场正处于关键的转折点。2024年的即期市场表现预计将远好于2023年，特别是大型船舶的租金市场。此外，李董事还强调了俄乌战争、流动性和运力效率等多个因素对市场的影响，以及航运业脱碳的高昂成本。面对干散货海运市场即将迎来新的机遇和挑战，船东和运营商需在动态环境中灵活应对。

克拉克森柏拉图（上海）公司董事 李成山

中远海运科技股份有限公司数字航运服务事业部副总经理张南杰在题为《航安宝：构建船岸一体化闭环管控机制，强力提升船舶安全风险防控能力》的演讲中，分享了“航安宝”平台的创新成果。该平台致力于通过构建船岸一体化闭环管控机制，提升船舶安全风险的防控能力。张南杰详细介绍了该平台如何利用数字技术实时监控船舶安全状态，提前识别潜在风险并采取防范措施，从而大大提高了船舶的运营安全性与管理效率，推动了航运行业的安全与智能化发展。

中远海运科技股份有限公司数字航运服务事业部副总经理 张南杰

在题为《数智聚力 绽放航运新机》的演讲中，赢海科技副总经理杨磊介绍了公司航运体系数字化的最新进展。该公司利用云计算、大数据、AI等先进技术，打造了一体化的船舶数字化管理方案，包括船舶管理平台、智慧大屏、业财一体化等核心模块。赢海科技的体系数字化不仅实现了多视角的体系归档和智能预警管控，还通过移动端预览功能，提升了操作的便捷性和效率。赢海科技的数字化大屏展示系统，集成了船舶视频监控、油耗监控和设备工况监控等功能，助力企业实现智能船舶管理。此外，公司的业财一体化解决方案，通过打通业务与财务管理流程，建立了流程可控、数据可视的管理模式，帮助航运企业实现数据统一、降低成本，并提升利润，为航运业的智能化和高质量发展提供了新的动力。

赢海科技副总经理 杨磊

Drewry中国董事杜昱在《国际集运市场发展展望——航运市场的泼天富贵还能持续多久？》的主题演讲中，深入分析了当前集运市场的供需状况、运价波动以及船公司财务表现，提供了对未来几年市场趋势的预测。杜昱指出，尽管2024年全球集装箱吞吐量预计增长4.1%，但供给增长速度（11.1%）远超需求增长，可能导致市场供大于求。此外，报告还强调了地缘政治、供应链挑战、IMO环境法规以及能源转型对行业的影响。德路里的数据和分析为航运业提供了宝贵的市场洞察，帮助行业参与者把握机遇、应对挑战，并为战略决策提供支持。

Drewry中国董事 杜昱

中国船舶燃料有限责任公司企业发展部总经理田明在题为《清洁船舶燃料供应发展趋势分析》的演讲中，分享了关于清洁船舶燃料供应的最新发展趋势。据最新分析报告指出，2024年全球清洁船舶燃料新造船订单持续增加，其中替代燃料船舶订单占比达到50%，显示出行业对清洁能源的重视。田明指出，随着环保法规日益严格和绿色航运理念的普及，清洁船舶燃料成为航运业未来发展的关键。中国作为清洁船舶燃料的重要参与者，有望成为全球清洁船舶燃料加注中心，预计到2030年将为使用LNG或绿色甲醇等绿色燃料驱动的远洋船舶提供超过六十次加注服务，以及逾二十万吨绿色船用燃料。此外，中国还在积极推动内河碳中和水上加油站品牌建设，并成功在欧洲开展首单船用LNG加注业务。技术创新方面，中国正全力开发甲醇双燃料加注驳船，以实现绿色化、智能化、数字化的新时代特点。随着全球船舶燃料逐渐从传统化石燃料向清洁能源转型，清洁船舶燃料的发展将为航运业带来革命性变化。

中国船舶燃料有限责任公司企业发展部总经理 田明

申万宏源交运行业首席分析师闫海在《从资本市场角度看航运》演讲中，从资本市场的视角深入探讨了航运行业的投资机会与挑战。自2018年以来，航运板块数量和市值占比持续改善，与运价趋势保持一致。航运行业作为全球经济的重要组成部分，其资本市场的表现直接反映了全球贸易和经济的变化。闫海分析了当前航运企业的融资情况及其对股市和资本市场的影响，并对未来资本市场中的航运投资前景进行了预测，帮助行业人士理解资本运作如何影响航运业的发展。

申万宏源交运行业首席分析师 闫海

BIMCO亚洲区总经理庄炜在《船东应如何“迎碳而上”》的主题演讲中，分享了关于船东如何应对碳排放限制和环保要求的策略。庄炜强调，航运业承担着全球约90%的贸易运输，同时产生了近3%的全球CO2排放，面临着严峻的减排压力。他讨论了全球与区域法规、资本支出与运营成本、竞争力以及环境、社会和治理（ESG）等因素对航运业脱碳路径的影响。庄炜呼吁船东制定明确的脱碳策略，包括选择替代燃料、优化船队、提高运营效率和制定改装计划。他还强调了了解自身业务和合作伙伴、保持对行业动态的敏感性以及改变商业思维模式的重要性。

BIMCO亚洲区总经理 庄炜

至此，备受瞩目的“智领未来·海韵嘉年华”航运生态大会在上海成功落下帷幕。这标志着“智领未来·海韵嘉年华”航运生态大会成为了全球航运行业的重要平台之一。通过此次盛会，参会各方不仅对行业的未来发展趋势有了更深入的理解，也为推动全球航运产业的智能化、绿色化转型积累了宝贵经验。本届大会的成功举办，为全球航运产业的可持续发展和国际合作注入了新的动力，预示着航运行业将在未来迈向更加智能、高效、绿色的新时代。

来源:航运界