智界S7 M3P电池拆解-1
文摘
2024-12-27 10:00
上海
2024年12月21日，才神道在网上直播了智界S7 M3P电池的拆解，让我们一起看看有哪些亮点值得关注。先来了解下电池包的外观和基本参数。智界S7的电池包与白车身不存在地板和座椅支架共用的设计（与小米SU7不同），属于传统的Pack设计（电池包上盖仅用于覆盖电池包内电芯和电子电气等零件）。电池包的基本电性能参数放在上表，这样可以与小米电池包有直观的对比。对比小米的两款电池，智界S7的电池包的标称电压居中，容量接近SU7 MAX 麒麟电池，总能量居中，电池重量最轻，能量密度最高（可能是由于 M3P 电池的上盖采用了更轻的复合材料，约重12.7kg）。观察电池的尾部，可以看到左侧有一个黑色气压平衡塞，右侧布置了一个铝制泄压阀，中间的两个橙色转接头用于连接后电机和充电机。来到电池前部观察，可以看到左右各布置了一个铝制泄压阀，算上尾部一共有三个泄压阀，用于匹配三元电芯热失控产生的高压气体所需的喷射流量。在泄压阀内测有两个体积硕大的铝压铸件，可用于保护电池免受正面碰撞过程中的挤压变形。中间是冷却液的进出口和高压连接器（用于连接前电机）。另外，电池侧面的边梁还设计了定位销，方便电池与底盘的装配。揭开上盖，可以看到内侧贴有香槟色的云母片，可以推测这款电池的电芯应该是正立放置，防爆阀向上。在上盖内测的一角，贴有用于吸收水分的干燥剂，这与小米电池包设计类似。测量上盖边缘厚度约为 3.33mm。与极氪007类似，智界S7的电子电气件的布置也相对紧凑，但因为各区域增加了外壳看上去更规整。这张图也能大概看出电芯的排列方式，与小米SU7相似，都是两列电芯一组，共六列电芯通过高压母排串联，电芯上面覆盖了绝缘层。往电池内部看，可以发现电芯被一个横梁和两个纵梁分割成六个区域，横梁的中间还设计了连接上盖和底部液冷板的圆柱结构，这样从高度方向可以进一步增加电池的结构强度。因为这个电池包是智界S7的四驱版本，在两条纵梁的上方排布了贯穿前后的高压母排，用于将电流输送至前电机。为了方便大家对电池结构的理解，笔者画了上面两张示意图作为参考。打开 Relay Box 上盖，可以清晰看到从左至右依次排布了：直流充电继电器（正极），主继电器（正极），保险，电力系统稳定开关，直流充电继电器（负极），主继电器（负极），电流传感器。然后看下 BMS 的安装，在其上盖表面贴有防挤压高分子塑料块，在电池箱体变形时依然保证 BMS 可以正常工作，甚至在极端碰撞情况下实施断电。BMS 的壳体估计是铝材冲压的，可以做到轻量化且便于散热。以上是智界S7 M3P电池的第一部分拆解介绍，希望对感兴趣的小伙伴有所帮助。更多电池拆解直播原图，请联系小助手获取 👇。
