宁德时代巧克力换电：动力储能双管齐下
文摘
2024-12-21 12:51
上海
2024年12月18日，宁德时代在厦门举行了巧克力换电生态大会，让我们一起看看有哪些内容值得关注。早在2022年，笔者就在前东家接触过宁德时代的换电业务，根据CATL的预测，未来国内的乘用车补能市场将由“换电、家充、公共充电”三分天下。同时为了消除消费者在换电过程中对电池技术迭代和电池健康程度的担忧，CATL决定将未来所有新电池技术应用在巧克力换电车型上，从而使消费者更加放心使用换电服务。另外，如果以最终全国3万个换电站计算，从电池到电网的调度规模将达到11.2亿度电，这将有效缓解绿色发电过程中的存储压力，使新型电网的工作效率提高，有助于社会用电的可持续发展。不仅如此，换电模式因为做到了“车电分离”，可以从金融角度将购车的起点降低（这一点蔚来已经在实施了），并且客户不需要时刻为电池的使用安全担忧（换电站可根据BMS算法和大数据匹配健康的电池），也将电池保费从2000元降至500元。为了对标95和92号汽油，并实现标准化，宁德时代为不同尺寸的巧克力电池分别取名“20#和25#”。其中“20#换电块”适配A0级车，磷酸铁锂版本电量42度，可行驶400公里；三元版本配备52度电，可行驶500公里。更大尺寸的“25#换电块”适配A/B级车型，磷酸铁锂版本电量56度，可行驶500公里；三元版本配备70度电，可行驶600公里。以“25#换电块”为例，电池的标准尺寸为：长1.6米，宽1.3米，高0.12米。其中配备了高兼容的加热膜热管理和主从BMS技术。采用了耐高温化学体系，低锂耗钝化石墨，缺陷自修复仿生SEI膜等先进技术。未来除了常见的LFP和NCM，还会更新其他化学体系电池。换电站除了提高用户使用电动汽车的便捷性，其另一大优势还在于云平台对电池健康的完善检测上面，做到真正的 Real time Monitoring （实时监测）。从事电池开发的小伙伴可能对如何准确判断电池SOH感触更深，因为通常需要对电池在固定工况下进行充放电，从而获得电池内阻变化和容量衰减等信息，但用户实际用车的工况很难满足固定条件，所以除非使用高精度电流、电压检测器配合高算力芯片才能得到有价值的数据，但同时也提高了BMS的成本投入。而换电站可以很好的充当“电池医生”的角色，对换下来的电池进行固定工况的充放电，不会受环境因素制约，且不必担心数据采集的精度问题，这样就更容易与电池厂内部的数据进行比对，从而准确得到实时的SOH，并预测电池的衰减曲线。目前确定在2025年会上市的巧克力换电车型分别来自：长安，广汽，红旗，上汽，北汽，五菱等自主品牌。以上就是宁德时代巧克力换电的亮点介绍，希望对感兴趣的小伙伴有所帮助，大家也可以参与下方的投票，说说你是否会选择巧克力换电车型。
