为拯救生命,那一刻“黑鹰”与“河马”比翼齐飞!!!

文化   2024-07-15 22:58   上海  


汶川上空的“吉祥鸟”



写在2008年汶川大地震16周年

图/文作者:无衣
地狱、天堂在此分手:

地下,黑漆漆的废墟奄奄一息,

天上,“吉祥鸟”跃起生命之舞;

即使肉身坠落深谷,他们的灵魂也升天成神。


引子:

多年以后,每当面对各种天灾人祸,笔者总会回想起那16年前的初夏下午。那是一个看似平凡却注定载入史册的日子。彼时,笔者还是一名在东部沿海城市读高中的少年,和同学们一样,对一切毫无察觉。直到放学回家后,才从各种渠道得知,在那个炎热的下午,祖国的西部盆地发生了一场严重的灾难。
在2008年5月12日汶川大地震之前,笔者对地震的唯一印象仅限于1976年唐山大地震。然而,5.12大地震爆发时,各种新闻媒体传播的灾区现场画面和救灾工作,深深地印在了笔者的心中。那些曾经陌生的地名:汶川、北川、映秀、唐家山等,那些普通而不平凡的人物和震撼人心的画面,至今难以忘怀。

除了在学校组织的捐款活动中贡献了一份力量外,笔者还希望以其他方式纪念这段历史。时光荏苒,距离2008年已经过去了16年。在这段时间里,笔者逐渐对模型制作产生了兴趣,尤其是在1/144小比例航空器模型方面完成了一定规模的作品,并在各种模型公众号、论坛上分享,引起了同好的交流。
2015年夏天,笔者第一次将自己的想法付诸实际,完成了模型生涯的第一个场景制作,命名为“希望之翼”。虽然制作技术略显粗糙,但整体故事叙述生动,包括了“黑鹰”直升机、被砸到的轿车、疏通道路的挖掘机、救护车、解放军卡车、搬运物资和抢救伤员的解放军战士、灾区人民以及应急帐篷。笔者还巧妙地加入了一些经典元素,如屹立的国旗和抗震救灾的标语横幅。这个作品在2016年投稿后引起了广泛好评。
【场景】跃起生命之舞的“吉祥鸟”
时至今日,笔者通过各种渠道获得了其他两种汶川救灾主力直升机:米-171和米-26的模型套件,加上之前的黑鹰直升机,终于实现了“吉祥鸟”三剑客的目标。从龙年伊始,笔者花了4个多月的闲暇时间,完成了三架直升机模型的制作,重新投稿分享出来,以此兑现16年前的承诺。

S-70C2西科斯基“黑鹰”直升机:

米-171直升机,代号“河马”,是米-8直升机的出口型号,最大起飞重量超过13吨。1989年中美蜜月期结束后,中国引进了米-171直升机,成为解放军陆航部队的重要一环。2008年5月31日,邱光华机组在救灾返航途中失事,笔者特意制作了这架直升机模型以纪念他们。
本次制作的“黑鹰”选用套件为Dragon威龙出品的1/144 UH-60L双机套装,由于市场上并未出品过1/144 S-70C2民用型“黑鹰”直升机板件,而UH-60军用型“黑鹰”又恰好脱胎于S-70,因此拿UH-60模型套件改S-70C2合情合理。实际考证后发现除了涂装以外,主要区别在于发动机,外观基本一致,因此制作难度大大降低。涂装方面选择了场景的墨绿色机身白色陆航编号,编号选择在汶川救灾中频繁上镜的LH92204号机组。在制作时还在座舱中特意加上了两位陆航飞行员兵人作为点缀。

Mi-171“河马”直升机:

米-171直升机,代号“河马”,是米-8直升机的出口型号,最大起飞重量超过13吨。1989年中美蜜月期结束后,中国引进了米-171直升机,成为解放军陆航部队的重要一环。2008年5月31日,邱光华机组在救灾返航途中失事,笔者特意制作了这架直升机模型以纪念他们。
本次制作的米-171选用套件为东欧Eastern Express出品的1/144 Mi-8MT/Mi-17套装,涂装选择制作了2008年5月31日失事牺牲的邱光华LH92734机组,经过考证,该机在机尾梁底部多普勒设备、左舱门吊车、旋翼减振器、机首气象雷达、空速管等位置与原装米-171有所不同,需要进行改造。在建模打印技术的支持下笔者对上述细节进行了修改。该套件整体细节中等,组合度一般,颇具东欧模型板件特色,制作过程较为艰辛。同样,在座舱中放上了英雄机组的兵人飞行员。

LH92734机组失事现场

Mi-26TC“光环”直升机:

米-26直升机,代号“光环”,是苏联推出的重型运输直升机,最大起飞重量56吨。我国通过租借或购买获得了4架米-26直升机,用于救灾、灭火和运输任务。5.12地震中,米-26在唐家山堰塞湖的救援工作中表现出色,成为抢险救灾的利器。
本次制作的米-26TC仍然选用Eastern Express出品的1/144 Mi-26套件(毕竟苏俄直升机题材只有东欧和俄罗斯厂家感兴趣),涂装选择了上文提到飞龙专业航空公司的橙红色涂装B-7802号机组,整体组合度和细节评价与米-171类似,不再赘述,在天线等细节方面进行了少量追加。

N比例(1/150左右)挖掘机同屏的米-26

尾声:

一些合照显示了不同吨位的直升机之间的差异,作为中型直升机典范的“黑鹰”和“河马”,在“光环”的面前略显袖珍。
这三架“吉祥鸟”的完成,实现了笔者从高中开始的夙愿。通过模型,我们可以清晰直观地感受到不同型号直升机的大小差异,它们在不同任务场景中的重要性。每一架直升机背后都有着浓浓的历史和惊心动魄的故事,作为我国直升机的主力,它们在那段艰苦岁月中承担起了各种特殊环境中的任务,背负起灾区人民的生命希望。
实际上,除了这三款主力直升机外,在汶川救灾工作中,各型飞机都在各自岗位上做出了巨大的贡献,化身为希望之鹰,打通了一条条生命航路。包括空军直-8直升机、安-26、运-8、伊尔-76运输机、交通部救助打捞局EC-225直升机等。

最后,让我们用英国首相丘吉尔的经典名言向当年奋战在汶川抗震救灾一线的所有人员致以最高的敬意,向地震遇难同胞致以深切的缅怀:

——“在人类的历史上,从来没有这么少的人,为那么多的人,做了那么多的事“



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