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大多数自行车的前后都装有车灯，这些车灯一般都会有闪烁模式和常亮常亮模式，它们的效果一样吗？闪烁的灯光会对其他道路使用者构成危险吗？
在英国一些国家，为了能见度，以及在天黑后照亮没有照明的道路或小径。法律上规定自行车必须安装车灯。英国现行的自行车灯法规定，在日落和日出之间，骑自行车的人必须在公共道路上使用前后灯——前面白色，后面红色。这些受最低输出要求的限制，可以是稳定的或闪烁的。如果您选择使用闪光灯，它们的闪烁频率必须在 1-4hz 之间，即每秒闪烁 1 到 4 次。当然在其他国家可能会有不同的规定或者没有规定。闪烁或常亮？
每个骑手可能有自己的偏好，美国克莱姆大学的一项研究报告比较了闪烁和常亮尾灯的的差别。研究人员使用一条长而直的道路和一条弯曲的道路比较，研究了光线选择如何影响骑手和周围的环境。
研究发现，在笔直的道路上，闪烁的灯的性能要好得多，可以在常亮灯的三倍距离内检测到骑手。这相当于平均提前 82m 检测到。研究表明，我们的眼睛更擅长检测移动或变化的影像，所以我们可以在骑车时利用这一点从更远的距离看到。这项研究的参与者评论说，从远处看，稳定的灯光看起来像骑摩托车的人，而闪烁的灯光使他们能够更快地将道路使用者识别为骑自行车的人。研究还指出，同时在比较黑暗的环境，比如夜晚没有灯的野外道路，两种灯的差别并不是很大，但是在灯火通明的城市，闪烁的灯效果更好。鉴于被从后面接近的车辆看到的重要性，有证据表明，在吸引其他道路使用者的注意力方面，运行闪烁的尾灯是一个不错的决定。同时要尽可能选择不是很刺眼的闪光模式，减少对其他道路使用者的炫目。
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