文学绥江∥滇越铁路列车的“指挥棒”

回想和女朋友相处的点点滴滴，心里总有一种不踏实的感觉，恋爱是幸福快乐的，我怎么没有这种感觉呢，她是不是我喜欢的那个人？

这种感觉直到周一上班，来到办公室，工作也静不下心来，都在脑海里转，我怎么了？我坐在办公室发呆。

“陈贤明，你进来一下”，突然，有人在叫我的名字，我回过神来，是科长在叫我，我急忙起身走进他的办公室，他告诉我，要我准备一下，我们出厂的机车电器发生了故障，要我周四去滇南机务段处理一下。科长的工作安排，让我喜出望外，早就听师傅们说，滇南市是西南省的小香港，哈哈，领导对我真好，还给我一次出差的机会。

“谢谢科长，我一定把机车故障处理好”，接到科长的工作安排后，我一个人回到办公室，这是一间四个人的办公室，办公室的电话可以拨通铁道部及其下属的任何一家单位。不如打电话给我在滇南铁道线上的同学文安全吧，我找来电话号码本，很快就找到了滇南铁道线上文安全办公室的电话号码，拨通后，说明了我要去滇南机务段出差，正好去看看他。他听到老同学要去看他，马上就答应下来，说周六周日他调休，正好陪我在滇南市转转。

文安全是我初高中同学，大学他学的是铁道运输专业，现在是滇越铁道线上的调度，滇越铁道线上来来往往的火车都听他手里的指挥棒指挥，很牛！

周三安排好手上的工作，办理好出差手续后，周四一早我拿着免票坐上火车一路向南。

我第一次坐通向国外的火车，很好奇，人们都说滇南十八怪，火车不通国内通国外，原来是真的。

我手拿免票，来到月台，一列客车停靠在月台下边，这列火车和过去坐的火车没什么两样，我数数车厢，只有11节，比我来省城DC市的时候坐的火车少了5节，在火车站月台上的列车员查看免票后示意我上车，我一个箭步跨上车厢，快步往里走，看见右边的车厢有空位，我沿车厢过道走到空位上，拿出喝水的茶杯放在茶几上，再把随身挎包放在行李架上，顺势就在椅子上坐下来。

这时我环视车厢，哦，原来滇南通向国外的火车比通往国内的火车窄了一些，车厢过道两边的凳子各有两个座位。

这是米轨火车，轨距只有1000mm，比标准轨1435mm轨距窄了435mm，难怪每排只能坐4人，我第一次见识到了滇南通向国外的火车的样子。这不足为奇，听师傅们说，还有比米轨火车更窄的叫寸轨火车。

哈哈，滇南真是一个奇特的地方，火车都这么复杂。

滇越铁路DC北站到滇南站共计248公里，最高时速50km/小时，早上十点从DC市发车，晚上6点就到了，区间运行10小时。

火车到站，文同学已经早早的等在月台上，见到高中毕业多年的老同学，特别激动。我下车后，快步上前和老同学紧紧拥抱在一起，他接到我后，出站转过弯，就到了滇南铁路招待所，他住在招待所的一个单间里，这个待遇，相比我在单位的住处不知好了多少倍，让我很是羡慕。

滇南市虽然是一个县级市，但这里是一个铁路交通枢纽，1910年通车后，南来北往的人流就不断穿梭在城市中间，感觉城市有些拥挤。

文同学把我安顿好以后，我们商议了一下，这几天就住在招待所，招待所有食堂，吃饭也方便，周五我先去办事，去机务段处理机车电器故障，周六他陪我转转滇南市。

第二天一早起来就急急忙忙去滇南机务段处理机车电器故障，过程中十分顺利，上午就处理完了，下午又回到招待所，等文同学下班回来。

利用等待文同学的空余时间，我就在招待所附近转转，只见集市上各种商品琳琅满目，特别是热带水果，很多我都是第一次见，根本叫不出名字来，开口问价，一口川音，商贩一听，就知道我是外地人，他们经常卖东西，铁路上的外地人比较多，买东西的多数都是铁路上的人。因此商贩一猜，就知道我是铁路上的。我担心他们欺生，手头的钱也不多，不敢随便买街上的东西，只是看看，问问价。

回到招待所，文同学已经下班了，他告诉我，这里的小贩都是本地人，很朴实，对外来人口也实实在在的做生意，不欺生，也不会短斤少两。他说，滇南市是一个小城市，没什么好玩的，他带我去燕子洞玩玩，看看那里的燕子。

我想燕子洞是不是有很多燕子，不好意思问我同学，到了看看就知道了。

第二天一大早，他带我在招待所食堂简简单单吃过早点，来到汽车客运站，坐上专线旅游大巴车来到燕子洞。下车后，我迫不及待的往燕子洞口走去，到了洞口，一个巨大的石头，上面写着三个红色的大字——燕子洞。真的有很多燕子在洞口飞进飞出，我心里踏实了，原来燕子洞真的有燕子，而且有很多燕子。

文同学还告诉我，据说燕子洞是亚洲最大的溶洞。这里燕子做的窝，到秋天后，会有人来采摘燕窝，我们中国人舍不得吃，要出口，去赚外汇。

我们从洞口走进二十多米，感觉凉爽了许多，而且燕子变多了，有的在唱歌，有的在筑巢，叽叽喳喳，不停地飞来飞去。走进燕子洞深处，五彩斑斓的灯光配上形态万千的石钟乳和石笋，简直就是人间仙境。这里的石钟乳和石笋有的像蜿蜒盘旋的长龙，有的像冲破云层的天梯，有的像顶天立地的柱子。

    最后走到尽头，我们乘船返回洞口。在返回的路上，我看见了一只在水中游泳的燕子，而且游得很快！奇怪，燕子也能游泳。

我们恋恋不舍地走出了洞口，文同学对我说：可惜的是，这个季节不是采摘燕窝的季节，等到秋天你再来一次，我们去看看燕窝是怎样采摘下来的。

回到滇南铁路招待所，已经是晚上八点钟了，招待所晚餐早已打样，文同学让我收拾行李到车站附近小吃店吃点当地的小吃。外面供应小吃要粮票，好在老同学带得有粮票，他告诉我，这里的越南小卷粉很有特色，点了两份越南小卷粉，四两粮票四角钱。我奇怪的问他，我们不是在和越南打仗吗？怎么还有越南的小卷粉？他告诉我，这个是特产，滇南市自己加工的，不会去越南进口。

越南小卷粉吃完后，感觉已经有八分饱，看看时间已经快二十二点了，他拿出一张卧铺签，告诉我这是卧铺，按上面的编号，上车后去找铺位，睡一晚上就到省城DC市了，二十二点开车。

我向他说了声“谢谢！”，心里想到，来滇南市回省城DC市还可以在卧铺上睡觉，真幸福。眼看就要在滇南铁路线上睡卧铺，心情特别好。

我拿着他给我的卧铺签，告别了老同学，直奔火车站走上月台，只见人流如潮，坐火车的人在月台上排队等列车员验票上车，我拿出免票，列车员示意我上车，上车找到卧铺签编号的卧铺位置，等待列车员换票。

很快列车里广播传出“请列车员关闭车厢门，列车马上就要开了”，“您乘坐的这趟列车是由滇南市开往DC市的121次列车，区间运行9小时，预计明天早上7点到达DC市，卧铺车厢的旅客，请把你的卧铺签和车票拿在手上，等待列车员换票”。

我拿着免票和卧铺签，坐在卧铺车的过道茶几边上，本车厢列车员和列车长逐一验票换票，很快来到了我所在的位置上，列车长拿过我的免票和卧铺签，来回打量着我，看我很年轻，又是一口川音，在他的骨子里想到，这个人怎么会有卧铺签，这个列车长给列车员说：“这张卧铺签是假的，让他离开卧铺车厢，去前面的硬座车厢坐”。

我听到这话，不知道怎么回答列车员，心里有说不出的委屈，卧铺签可是文同学给我的，怎么就是假的呢？在列车上那昏暗的灯光下，怎么一定要说我的是假的，别人的就是真的？

在人屋檐下，不得不低头，我能辩解什么，就算辩解了，也是苍白无力的，列车上，就是列车长说了算。我的卧铺一定没有问题，而是列车长把卧铺弄给别人了。

我伤心无助，实在没办法，列车长和列车员连推带拉把我弄出了卧铺车厢,来到硬座车厢。不管了，自己受气无所谓，只要能回DC市就行，我来到硬座车厢，里面也坐满了人，我好不容易找到一个位置坐下，心里乱七八糟的，久久不能平静，卧铺签是不是假的？我自己没有答案。但我相信，那一定是真的。

这次经历，给我上了一课，外面的人都把铁路叫铁老大，什么是铁老大，我也是铁路职工，活生生的事实摆在面前。我心里想，我的卧铺被铁老大上的列车长黑吃了，该死的列车长，我势单力薄，没办法，只能忍气吞声，无话可说。

在滇南铁路上坐车自己吃了一个哑巴亏，硬卧变硬座。回到DC市，也不好意思对师傅们说，就像什么事都没有发生，继续上班！

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