特斯拉再度通过 OTA 更新强化行车安全性，在推送的 2024.38.2 版本更新中，针对 Autopilot 自动辅助驾驶加入了一项新功能「曲率辅助/“弯道辅助”- Active Curve Assist」，可提升过弯的顺畅度还会视情况自动减速，借此提升安全和舒适性。
此外，这次更新还针对后视镜进行了优化，车主现在可以自定义倒车时后视镜的倾斜角度，根据个人需求调整到理想的位置。过去在切换倒车时，后视镜只能使用官方预设的固定倾斜角度，无法进行细微调整，这次的改进对许多驾驶员来说是一项非常实用的更新。
和其他 Level 2 等级的辅助驾驶功能相同，特斯拉的 Autopilot 自动辅助驾驶功能在启动之后，基本上就只会在侦测到前方有车辆，且前车速度低于驾驶设定的限速才会减速，但特斯拉通过 2024.38.2 版本更新，针对 Autopilot 新增曲率辅助这项过弯辅助功能，会侦测、判断车辆是否进入弯道，并适时的自动降低车速，不会再死板的依据驾驶员设定的速限来过弯。
根据发行说明，该功能在某些地区允许车辆在 Autoilot 模式下进行更急的转弯操作。
特斯拉的 Autopilot 原本在应对弯道方面的表现就很出色，根据已经收到2024.38.2 更新的中国台湾车主说法，曲率辅助甚至让车辆过弯的感觉更平滑、顺畅，对行车安全性和舒适度都有助益。
顺带一提，特斯拉在上个月公布了 2024 年第 3 季的行车安全报告，通过内部数据和美国 NHTSA (美国国家公路交通安全管理局) 的数据来对照，结果显示特斯拉电动车开启 Autopilot 功能时会发生事故的几率，和全美所有车辆的平均值相比仅有十分之一，平均每行驶 1139.4 万公里(708 万英里) 才会发生一起事故。
对了，在启用这项新增功能时，车辆将在可视化区域显示已启用该功能的字样。
适用车型包括 Model S、X、3、Y。
