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东方吐白，项目工地暑热气渐渐升起，南京长江边的龙潭长江大桥的英姿清晰起来。早上6点，身材中等、敦实质朴的中年人准时起床，简单洗漱之后，就来到桥梁施工现场，站在一道焊缝前久久凝视。这位目光炯炯，穿着橙色工作服的中年人叫王志刚，龙潭长江大桥的项目经理，是在中铁山桥的桥梁项目上打拼了二十多年的“硬汉”。
龙潭长江大桥是连接南京市栖霞区与仪征市的重要过江通道。大桥为双塔单跨钢箱梁悬索桥，主跨1560米，跨径位列世界第九。中铁山桥主要负责制造钢箱梁、钢护栏、检修道栏杆等，这是公司在南京建设的第7座大桥。
龙潭长江大桥从制造之初，就面对顶板U肋全熔透焊接、超宽钢箱梁节段预拼精度不易控制、正交异形钢桥面板制造难度大等难题，此刻，王志刚挺身而出。
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王志刚的工作就是一个字“刚”。他“盯”在现场，“管”在现场，一“盯”就是一天，有时一直熬到后半夜才回屋休息。在桥位环口连接阶段，钢箱梁舱内温度高达40多度，在里面一分钟就能让人全身湿透。王志刚穿梭于高温舱内，时刻关注着每一个施工环节，严格把控施工进度。
龙潭桥钢箱梁环缝的焊接非常复杂，为保证大桥整体线型需要严格控制焊接顺序，既考验技术也考验配合。全桥110个节段正常需要3个月的时间焊接，但整个项目交工验收要在2024年年底完成，按照时间倒排工期，6月份底之前要完成焊接。这是难啃的“硬骨头”！在项目现场班前会上，王志刚掷地有声地说：“时间紧，任务重，我们要打起十二分的精神，一定打赢这关键的一仗，我们山桥人代表着造桥国家队的水平。”2024年6月3日，王志刚早早来到了桥梁工地现场，他激动见证了龙潭长江大桥主桥钢箱梁环缝全部焊接完成的那一刻。仅用52天，完成全部102道环缝焊接任务，这几乎是不可能完成的任务，比正常进度提前了40天，且焊缝合格率达到了100%。龙潭长江大桥建设指挥部第一时间发来祝贺信息，指挥部工程部主任郑华凯说：“大桥工期紧、任务重，但有王总以钉钉子精神扎在项目一线上，我们最是放心，这就是百年山桥项目经理的工作作风。”“所有标段要向B4标段学习！要向山桥学习！”在龙潭长江大桥月度例会上，大桥建设指挥长说。始终和王志刚奋斗在一线的项目副总工程师吴翔，也十分激动，“王经理是我们项目安全的压舱石、质量的千分尺、工期的推进器，他对待现场不放过一处隐患，对待产品不让步一处问题，力求‘一次做对’，让几乎不可能完成的任务成为了可能。”龙潭长江大桥是悬索桥结构，采用集中供梁、集中架设，集中焊接的方案。桥位施工需要安装的除钢箱梁节段之外，还有20000多拼接板，6000多块嵌补段，124000多套螺栓等连接件。现场有这么多“小东西”，物资管理的难度有多大可想而之。“龙潭桥U肋连接采用栓接，一颗小小的螺栓成本大概是3块，一块嵌补段的成本相当于50颗螺栓，一块拼接板的成本相当于100颗螺栓。”王志刚算起了一本账。“我们在现场多走一步，多看一眼，多发现一块小件，这都是实实在在的钱啊！”王志刚头戴头灯，手拿电筒，在漆黑的钢梁舱内一边艰难地走着，一边喘着大气说着。“龙潭桥横向底板共设置39道U肋，纵向每隔3米就有一道横梁，遇到这些位置全部需要高抬腿跨过，每次走下来小腿直颤抖。”从2023年12月14日首节段钢梁架设到2024年6月3日最后一节段焊接完成，172天，王志刚在全桥110个节段舱内穿梭了无数遍。![]()
“王经理工作极为细致，我见过他的日志本，日计划细化到每一条焊缝，清晰记录着物资的情况，不放过一个细节。”中铁山桥南通公司副总经理王鹏程说。10月29日，在龙潭长江大桥劳动竞赛表彰大会上，王志刚荣获优秀项目经理。2023年10月，王志刚在体检中发现，患有肺部结节，医生建议立刻动手术。可此时，龙潭长江大桥桥位现场进入了梁端发运、吊装、焊接的关键时期。这个时候不坚守，质量、工期如何保障？王志刚实在放心不下。“项目还有不到半年就结束了，咬咬牙，挺一挺，任何时候不能给山桥掉链子！”他倔强隐忍地说。项目终于圆满完成，王志刚松了口气，“现在，养好身体是第一位的，等我恢复了，还要带着大家造更多的桥。”扎根山桥33年，王志刚总是充满了干劲。细数一下，润扬长江大桥、苏通大桥、郑州郑焦桥、重庆白沙沱桥、万州三桥等10多座桥梁都留下他奋斗的足迹。有人说，你要做一个怎样的人，需要用行动去探索。王志刚，一个平凡的桥梁建设者，用自己的刚健之志铸造桥之脊梁，用自己的行动诠释着他的名字“志刚”。落日的余晖缓缓留在王志刚的脸上，他深邃的眼眸望着雄姿初现的钢铁巨龙，“一桥飞架南北，天堑变通途”他诵读着这首最爱的诗句，刚健的坚守着这份伟大的事业。
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