Seaway海事新闻获悉，10月9日，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司发布《福建国航远洋运输（集团）股份有限公司关于重大合同的进展公告》 ，宣布公司或下属子公司拟与芜湖造船厂有限公司签订四份船舶的建造合同及补充协议。
公告显示，2023年12月28日，国航远洋下属子公司国电海运（香港）有限公司（简称“国电香港公司”）或其指定公司与芜湖船厂签署了四份《89000 载重吨级散货船建造合同》（简称“造船合同”）。2024年2月1日，国电香港公司与芜湖船厂签署《<89000 载重吨级散货船建造合同>之补充协议一》（简称“补充协议”），根据补充协议，国电香港公司有权在约定时间内对芜湖船厂宣布后续六艘选择船是否生效并建造。
2024年9月30日，国电香港公司及芜湖船厂分别和国电香港公司在香港的全资子公司国远奋进有限公司、国远信诚有限公司、国远慧强有限公司、国远智盈有限公司（简称“四家新设子公司”）签署了《合同变更协议》，合同约定国电香港公司无条件分别向四家新设子公司转让根据造船合同享有的所有权利、义务和责任。
本次造船合同的主体变更，旨在通过设立单船公司来建造新船，单船公司特指一家公司仅拥有一艘船舶，是境外航运公司普遍采用的一种公司模式，该模式不仅可以通过其灵活的组织结构使得公司能够适应市场变化，从而快速响应市场需求，并起到规避运营风险的目的。
截至2024年9月30日，国电香港公司已向芜湖船厂发出宣布四艘选择船生效并建造的通知。各方正在磋商选择船的建造事项，正式建造事项需经公司有权机构审议通过后再进行签署，合同签署以公司有权机构审议结果为准。
据Seaway了解，89000吨甲醇双燃料散货船，是技术创新与环保的完美融合，船长229.00米，型宽36.00米，型深20.90米，载重吨88700吨，具有强大的运载能力。
该船在绿色低碳、技术创新与智能化发展的综合驱动下，搭载先进的甲醇系统与MAN主机甲醇系统，碳排放水平达到国际公认的3级标准，树立了绿色航运的新标杆，是名副其实的绿色航运先锋船。
设计上，该船型采用了双燃料主机驱动，配备先进的单螺旋桨推进系统，其双底单壳设计结合艉部优化布局，确保了航行的稳定性与安全性。创新甲醇舱设计置于甲板之下，既节约了空间，又提升了整体的安全性能。配备了先进的船舶智能化系统，从驾驶室到监控室，各类关键参数一目了然，实现了船舶运营的精细化管理与远程监控，极大提升了运营效率与航行安全。
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