广 告
据中国载人航天工程办公室消息，圆满完成神舟十八号载人飞行任务的航天员乘组，于11月4日乘坐飞机平安抵达北京。空间站应用与发展阶段飞行任务总指挥部领导到机场迎接。
3名航天员抵京后将进入隔离恢复期，进行全面的医学检查和健康评估，并安排休养。之后，将在京与新闻媒体集体见面。
新华社北京11月3日电 应全国人大常委会委员长赵乐际邀请，匈牙利国会主席克韦尔将于11月5日至12日率团访华。
【济南市侨联主席米文芃访匈】新导报社加入“侨语济南”国际传播矩阵
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左起：鲁商联盟会匈牙利分会会长矫超、新导报社总编辑滕维杰、新导报社社长耿洁、济南市侨联主席米文芃、济南市侨联经科部副部长杨淑珍。
新导报讯：2024年11月1日，济南市侨联主席米文芃、经科部副部长杨淑珍访问匈牙利，在鲁商联盟会匈牙利分会会长矫超的陪同下，走访了位于布达佩斯唐人街的新导报社。
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米文芃主席仔细参观了新导报社，并与社长耿洁、总编辑滕维杰就海外华文媒体如何讲好中国故事、传播中华文化等议题进行了座谈。米文芃主席亲自向耿洁社长颁发了“泉城推荐官”聘书，感谢新导报社对济南城市宣传推介做出的努力和贡献。
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在米文芃主席的见证下，新导报社长耿洁在《‘侨语济南’国际传播矩阵合作机制》上签字，正式加入“侨语济南”国际传播矩阵。
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“侨语济南”国际传播矩阵是由济南市侨联联合有关媒体平台、有关高校，组织动员有关海外华文媒体、海外侨（社）团和海外侨驿站自媒体、海外侨胞社交平台账号，建设高校地方合力、官媒自媒联合、海内海外联动的“侨语济南”国际传播矩阵，旨在充分发挥侨联联系广泛、融通中外的优势和作用，凝聚海外侨胞、华文媒体等“民间大使”力量，以侨为桥对外讲好济南故事，增强济南国际传播力和海外影响力，促进中外文明交流互鉴，为塑造可信可爱可敬的中国形象贡献侨界力量。
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（xindb.com）
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西雅尔多质问欧委会：对华电动汽车征收惩罚性关税究竟符合谁的利益？
10月30日，匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多（Szijjártó Péter）表示，欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税再次打击了欧洲大陆的竞争力，这一措施不符合欧洲国家或企业的利益。![]()
截图自西雅尔多facebook
西雅尔多在Facebook上写道，“我们有理由对此发出疑问：这一切符合谁的利益？当然不是欧盟国家，因为 27个国家中只有 10个国家投了赞成票。”他说，"也不是欧洲汽车制造商的利益：汽车行业最大的企业正在全力抗议这一措施，因为如果不与中国供应商合作，欧洲电动汽车战略将很难取得成功。”
西雅尔多还指出，过去的五年欧盟发展停滞不前，欧盟变得不那么安全、不那么有竞争力，在政治上也没有了2019年的国际地位。
最后，西雅尔多表示："欧洲将被拖入一场失败的‘战争’，这场‘战争’将削弱欧盟在世界经济和世界政治中的地位，而欧盟委员会主席应对此负绝对责任。”
（实习编译：陈伊琳）
欧盟对华电动汽车加征关税 匈牙利各界：消费者损失最大
欧盟委员会10月29日公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果，决定对自中国进口的电动汽车加征为期五年的反补贴税。对此，匈牙利各界人士表示，欧盟这一保护主义行径将严重打击欧洲的竞争力，并损害欧洲汽车业及消费者利益。
当地时间10月31日，匈牙利投资促进局负责人约·伊什特万在社交媒体上发文称，欧盟对中国电动汽车加征关税，消费者“损失最大”。他援引欧洲各大车企反对加税的表态称，关税不能保护欧洲汽车业的利益，反而阻碍了全球竞争、损害物流网络。他说，欧盟不应该采取保护主义措施，而是应该制定强有力的产业政策。欧洲汽车工业的未来在于创新和协作，而不是关税。
（来源：中国央视新闻）
随着十一月的到来，“黑色星期五”的狂欢即将开始。众多消费者满怀期待，静候各类折扣与促销活动。为响应消费者热情，匈牙利部分商家已将优惠活动延长至整个周末，乃至持续一周。MediaMarkt更是“大手笔”，公司决定将整个十一月打造为“黑色星期五月”。
MediaMarkt匈牙利公司总经理加博尔·西拉吉（Szilágyi Gábor）透露，在整个十一月，预计48%的顾客将选购智能手机、平板电脑及智能手表，32%的顾客将关注娱乐电子产品，而家用电器最受青睐，预计吸引62%的顾客。
加博尔·西拉吉（Szilágyi Gábor）指出，根据近两年的销售数据，十一月的销售额已与十二月圣诞季相当，这两个月的业绩合计占全年收入的20%以上。![]()
图/economx.hu
据最新研究显示，消费者在“黑色十一月”期间的平均购物支出预计将达到9万福林。加博尔·西拉吉指出，匈牙利严格执行价格法，以确保当消费者看到打折价时，确实能享受到真实的折扣优惠。现在商店展示的都是实际降价的产品，划线价格则如实代表了原价。
据匈牙利业内专家分析，越来越多的匈牙利消费者倾向于先在线上做出购买决定，随后前往实体店进行确认并完成购买。此外，超过六成的消费者在购物时特别关注折扣价格，而23%的消费者不仅期望获得折扣，还同时要求享受免费配送服务。
（编译：高天诺）
据央视新闻消息，记者当地时间11月3日获悉，西班牙全国至少已有216人死于本轮极端天气造成的洪灾，其中绝大多数位于巴伦西亚自治区。
西班牙领土政策大臣安赫尔·维克多·托雷斯当地时间3日报告称，受洪水灾害影响的地区正在逐步恢复基本电力供应和通信服务，但仍有约3000户处在断电状态，约50%的移动电话业务仍然没有恢复。
西班牙东南部10月29日晚至30日凌晨降暴雨，引发严重洪灾。其中，巴伦西亚自治区奇瓦镇8小时内降雨491毫米，超过此前20个月降雨总量。一些居民收到避险短信提醒时，已经身处地下停车场、低洼地区等危险区。
西班牙巴伦西亚自治区发布强降雨红色警报
当地时间11月3日，西班牙国家气象局在受洪水灾害严重影响的巴伦西亚自治区发布强降雨红色警报，预计局部地区将出现强降雨，但该地区强降雨天气预计不会持续时间过久。多地的灾后重建工作因此暂时停止。
巴伦西亚自治区政府向居民的手机发送了气象局在该自治区沿海地区发布强降雨红色警报的消息。
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图片来源：央视新闻客户端
“西班牙政府派万人赴洪灾地区救援”
西班牙首相佩德罗·桑切斯2日宣布再向灾区派出5000名军人、5000名警察和国民警卫队人员，说这是“和平时期西班牙武装部队规模最大的一次行动”。此外，数千名志愿者投入救援，帮助灾区清理废墟、分发物资。
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据美联社报道，西班牙政府此前已向灾区派出2000名军人、2500名国民警卫队人员和1800名警察。
因洪灾导致失联的人员中，有4人系西班牙知名企业家和经济学家。该消息迅速引发了社会的广泛关注，这一事件的影响可能将波及多个行业。据外媒报道，4位失联者最后一次被人见到是在10月31日下午的聚餐上，他们在一间当地知名餐厅共进晚餐。聚餐结束后，4人选择乘车离开，却在切斯特附近迷路，至今下落不明。
这一突发性事件，让人们开始关注其背后可能带来的巨大影响。
这4人分别是：
米格尔·布尔戴奥斯（如图右所示）- 是The SPB的总裁和创始人，该公司生产清洁和家庭护理产品，是西班牙明星超市Mercadona旗下自营美妆品牌Deliplus和家庭清洁品牌Bosque Verde的主要供应商。同时他还是巴伦西亚社区化学公司协会的主席，已经在这个职位上任职12年。他在巴伦西亚化学行业中被认为是标杆性人物，其公司在西班牙化学品行业中占据着重要地位。
文森特·塔兰松（如图左所示）- 作为西班牙知名运动服装品牌Luanvi的首席执行官，文森特于1952年出生在巴伦西亚，并在上世纪70年代创立了该品牌。其品牌在西班牙及国际市场上以专业运动器材著称，曾为西班牙奥运运动员设计服装，影响力巨大。他的失踪不仅影响着品牌的运营，也可能对整个体育产业造成波动。
安东尼奥·诺布莱哈斯（如图上方插入底部所示）- 资深经济学家，曾在多所知名学府和企业家学校任职，长期从事经济研究。他的见解和研究对西班牙经济界有着显著的影响，失踪后，业内对未来经济走向的担忧进一步加剧。
何塞·路易斯·马林（如图上方插入顶部所示）- 知名教育学家，以及21世纪学院集团的创始人。该集团成立于1962年，如今已发展成为西班牙教育行业的重量级角色，旗下有包括2所半公立半私立高中、3所私立国际高中和12所幼儿园。
1967年以来欧洲死亡人数最多的洪灾
大量巴伦西亚民众响应政府号召，2日在临时行动指挥中心、巴伦西亚市艺术科学城集结，准备参与到救灾工作中。至少数千名志愿者已经投身救灾，主要任务是清除堵塞街道的淤泥和杂物。还有数百名志愿者带着扫帚、铁锹、饮用水和食品等物资步行前往灾区，给当地居民分发补给，帮助他们清理家园。
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据路透社报道，这是1967年以来欧洲死亡人数最多的洪灾。1967年葡萄牙发生洪灾，导致至少500人死亡。
西班牙地中海沿岸秋季常常出现强降雨天气。气象学家认为，这次降雨强度如此大，与地中海水温升高所致蒸发增大有关。此外，2022年至2023年，西班牙刚刚经历长期干旱，本次洪灾发生时，一些地区因地面过硬无法充分吸收雨水，助推洪水暴发。
一些研究人员警告，受气候变化影响，全球多地极端天气的剧烈程度、持续长度和发生频次正在增加，一些地区旱涝循环发生的风险也在上升。
（来源：中新社）
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据HVG报道，由拉扎尔·亚诺什（Lázár János）领导的匈牙利建设和交通部可能很快会为匈牙利国家铁路公司（MÁV） 购买多达 20 台新的中国铁路机车。
报道称，几周前，包括匈牙利交通部、铁路局和匈牙利国家铁路公司专家在内的匈牙利代表团访问了中国，进行“初步考察”，以了解从中国中车（CRRC）购买的铁路机车情况。
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图/CFOTO/picture alliance
中国铁路机车制造商中车株洲车辆有限公司的两台调动机车已经在匈牙利的铁轨上投入使用，这两台调动机车由Rail Cargo Hungaria公司订购。该报道称，在铁路机车通过所有测试后，匈牙利建设和交通部已向中国铁路机车颁发了的匈牙利许可证，这可能会进一步加速采购。
据报道，每辆机车的成本为 30-40 亿福林，因此 20 辆的投资成本至少为 600 亿福林。
尽管铁路机车通常需要 3-4 年才能投入使用，但中方愿意向匈牙利转让已投入生产线的机车，这意味着这些铁路机车可以在 2026 年大选之前投入使用。
据 hvg.hu 报道，这 20 辆机车的车站将设置在尼赖吉哈佐（Nyíregyháza）。
（实习编译：陈伊琳）
据 RTL报道，一家韩国公司计划在匈牙利佩斯州毛格洛德（Maglód）建设一家铝制零部件工厂。目前，该工厂建设的前期工作已于10月中旬开始，近 1.8公顷的森林土地已被完全清理。据当地民众表示，毛格洛德沿途的31号公路交通拥堵状况十分严重，新建工厂很有可能使得交通拥堵问题进一步加剧。![]()
图/RTL hirado
据毛格洛德的政府议员表示，该工厂的土地出售计划由毛格洛德前任政府主导。工厂将横跨两个工业区，每个工业区面积为6000平方米，还计划建造一个可容纳 300名员工的住房设施。
据匈牙利建设和交通部提议，在该镇地下新修建一条 0.5公里长的隧道将能极大缓解预期的交通量增加问题。毛格洛德镇将在11月中旬举行的社区大会上公布该工厂的更多信息并进一步讨论未来的发展规划。
（编译：肖尧）
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