10月22日，由西成客专陕西公司建设管理、中铁隧道局集团承建的西（安）十（堰）高铁陕西段桦树台隧道顺利贯通。桦树台隧道是全线第一座贯通的9公里以上隧道，该隧道的贯通为西十高铁全线建成通车打下了坚实的基础。
桦树台隧道位于陕西省商洛市山阳县，为秦岭中低山区，隧道全长9343米，地层岩性为板岩、板岩夹砂岩，隧道穿越华力西褶皱带、王庄复背斜、郭家坪帚状构造，断裂带、节理密集带，围岩岩性变化快，不良地质占隧道施工全长的49.97%，隧道施工存在地质条件复杂、施工难度大、风险高等特点。
面临复杂且变化频繁的地质条件，项目团队超前谋划、科学组织，自2022年9月正式进洞以来，狠抓标准化施工，严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的18字方针，强化施工安全与质量控制，历时25个月，实现隧道顺利贯通。
西十高铁建成通车后，西安至十堰将实现1小时内到达，武汉至西安间列车运行时间有望缩短至2.5小时，对贯彻落实中央促进中部地区崛起战略，推动“一带一路”建设和长江经济带发展，加强关中平原城市群与长江中游城市群联系，带动沿线经济社会发展，完善国家高速铁路网布局具有重要意义。
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