近日，中铁隧道局外部董事谭世俊、朱定法、易铁军、肖于太到大瑞铁路项目就铁路工程建设、安全质量管理、TBM施工等情况进行调研。集团公司副总经理李正涛参加调研。
调研组在大瑞铁路2标斜井工区现场
在调研过程中，调研组先后深入大瑞铁路项目斜井工区、竖井工区和出口工区施工现场，实地查看了项目TBM施工、安全质量管理等情况，听取了项目负责人关于工程建设情况的汇报，并对项目管理特点和重难点提出了针对性措施。调研组指出：国铁集团高度重视大瑞铁路项目建设，目前该工程也是中铁隧道局一号工程，该工程断层破碎带、高地温及软岩大变形等不良地质问题极为突出，工程地质条件世属罕见，掌子面众多施工组织难度极大，项目部要在保证安全质量环保的前提下，优化组织设计、强化现场施工、提高现场工效，确保平稳有序抓好后续工程推进工作。
调研组召开调研座谈会
在调研座谈会上，调研组听取了大瑞铁路项目部情况汇报，交流研讨了大瑞铁路项目当前和今后亟待解决的工程难题，共同研究推动大瑞铁路2标建设的思路和举措。调研组对大瑞铁路项目建设者们近十年来艰苦卓绝的付出、攻坚克难的行动以及“知难不畏难、越是艰险越向前”的大瑞精神面貌给予了充分肯定，表示大瑞铁路在攻克复杂地质、优化工艺工序等工作上均取得了一定成绩、积累了宝贵经验，项目现已进入到正常运转状态，项目部要继续保持敢拼敢干的决心和信心，努力推动后续工程建设。调研组指出：
1.要统一思想行动、确保工期目标。
要围绕国铁集团定下的总工期目标，做到目标清晰、落实责任到人，保持高度的责任心和警惕性，拿出只能成不能败的决心，在确保安全质量环保的前提下，正确处理好“快、保、通”三个方面的关系，确保圆满完成工期任务。
2.要理顺内外关系、充分利用资源。
要抓住项目红线检查频次多、高端活动开展多、院士专家关注多等契机，做到既要自我加压、又要主动争取，加大与各方在“四条主线”执行方面的沟通协调力度。
3.要优化施工组织、合理安排工序。
项目作业面多、工序转换极其复杂，要根据地质情况做好超前地质预报。要优化施工组织设计和施工方案，压缩可挖潜的优化空间，做好各作业队伍的工序衔接，减少工序等待时间，杜绝浪费人工资源，通过优化劳动力组织和作业组织的方法，切切实实提高施工作业工效。
4.要全程通盘考虑、做好协同管理。
要用好“局项目部+工区”的“1+4”扁平化组织管理模式，明晰管理责任，有效协同推进。要做好“工期工序、四条主线、盈利关键点”三张图，落实“周转资金、专业人才、激励措施”三保证措施，加强技术和经济的融合，正确做好干和算的协同发力。
5.要做好资金管理、强化内部管控。
应收账款应收尽收，确保项目资金自平衡可控；要重视做好内控管理，防范化解潜在资金风险。
6.要重视考核激励、激发干事热情。
考核激励要及时兑现，激发出参建员工的干事热情，稳定住员工队伍的思想情绪。
李正涛对集团公司外部董事到大瑞铁路现场调研表示欢迎，对外部董事提出的宝贵意见和建议表示感谢，并在座谈会上传达了集团公司党委书记、董事长高伟对进一步加强大瑞铁路管理的具体要求。
本次调研还注重收集项目好的经验做法和对上级的管理建议，并针对项目当前所存在的问题提出了建设性意见。
来源：大瑞铁路项目部
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