过去一年，全省各地重大项目建设如火如荼，“公铁水空”四维并进，交通人实干攻坚，跑出新速度，闯出新天地，干出新精彩！浙江交通推出《猛擂“竞进鼓” 奋战“全年红”》栏目，走进一个个交通工程一线，看项目战鼓正酣，为交通高质量发展积蓄后劲，奋战中国式现代化浙江新篇章！
在传统隧道施工作业中，工人们往往面临着劳动强度大、施工效率低、安全风险高等诸多挑战。其中，爆破作业一直是隧道施工的“重头戏”，爆破效果的好坏，直接关系到周边围岩的稳定性和施工成本。钻孔、装药、引爆……可以说每一步都考验着工人的技艺与勇气。
面对这一难点，义龙庆高速丽水段项目立足交通运输部智能交通先导应用试点这一先发优势，通过引入智能建造成套技术，特别是全新的高效精细爆破智能算法，为隧道施工智能化转型提供有力支撑。
近日，小编就跟随义龙庆高速丽水段副指挥沈宏辉走进了项目的关键控制性工程白鹤山特长隧道内部，一睹高效精细爆破智能算法的先进之处。
一进洞内，只见灯光闪烁，机械轰鸣，工人们正在紧张有序地施工。沈宏辉表示，白鹤山特长隧道以Ⅲ级围岩中风化凝灰岩及沉凝灰岩为主，地质特征明显，“传统爆破设计往往按照围岩等级对应的固定爆破方案进行，由于地质条件的复杂性和多变性，常常导致超挖严重、炮眼利用率低、破岩效果差、围岩损伤大等问题。这些问题不仅增加了施工难度，还提高了施工成本，让工人们倍感压力。”
不过，通过高效精细爆破智能算法，这些问题都能迎刃而解！沈宏辉告诉小编，该算法结合优化后的初支施作时机与顺序，能够实现对隧道超欠挖情况的精准控制。“隧道的线性超挖值控制在15厘米以内，Ⅱ、Ⅲ级围岩炮眼残留率更是达到了90%以上。”沈宏辉说。
“以前爆破后，围岩总是损伤严重，现在好了，有了这项技术，围岩损伤小多了，施工也更安全了。”机械操作手高建文对新技术赞不绝口。
当然，高效精细爆破智能算法的优点，不仅体现在爆破效果上，更在于其对施工安全和工程造价的积极影响。
通过隧道“智能建造平台”算法，能够将掌子面围岩进行分区分级，并智能构建爆破方案。之后，借助智能设备，对同一掌子面不同强度围岩进行精准打孔和精细化爆破，即可做到对爆破范围和效果的精准控制。这样一来，对周边围岩的扰动大幅减少，喷射混凝土的用量也相应降低。“新技术的引入，既提高了施工的安全性，又有效节省了工程造价。”沈宏辉表示。
如今，在义龙庆高速丽水段项目的隧道里，智能设备如三臂凿岩台车、锚杆台车、湿喷机械手等已经成为施工的主力军，它们进一步提高了施工效率，降低了施工风险。
展望未来，义龙庆高速丽水段项目将继续探索更多创新应用，推动交通建设领域向信息化、智能化方向发展。该项目将为加强长三角经济区和海西经济区联动发展、加快构建陆海统筹、山海互济的发展新格局作出贡献，同时，也将为推动山区海岛县跨越式高质量发展、为周边区域经济发展注入新的活力。
编辑 | 郑雅璐 吴迪元
一审 | 郑怡萱
二审 | 徐丽婷
终审 | 翁津津
