1月21日下午，2025年全省港航工作会议在杭州召开。
1月21日下午，2025年全省港航工作会议在杭州召开。会议认真贯彻党的二十届三中全会、中央经济工作会议精神，深入落实省委全会、省委经济工作会议、省十四届人大三次会议、全国和全省交通运输工作会议部署，总结2024年全省港航工作，分析形势，部署2025年重点任务。省交通运输厅党组成员，副厅长、一级巡视员胡旭铭参加会议并讲话。厅党组成员，省港航管理中心党委书记、主任叶红作年度工作报告。
2024年，全省港航系统凝心聚力、攻坚克难，高质量完成各项任务。
顶层设计有新蓝图。宁波舟山港总规修编获部省联合批复，为近年来全国主要沿海港口最短时间获批。深度谋划“航运浙江”，提出“亿吨转水、四个倍增”核心目标，形成实施意见、三年行动方案和项目清单。
强港建设有新亮点。宁波舟山港集装箱吞吐量增速11.3%，内河集装箱吞吐量首次突破200万标箱。全国首个省级航运服务产业发展规划印发实施，宁波舟山国际航运中心指数提前一年实现“保9进8”目标。宁波舟山港引航站挂牌运行，“一港两引”问题有效破解。
项目建设有新突破。2024年水运投资超340亿元，连续9年全国第一。大宗商品资源配置枢纽落户浙江，条帚门扩建一阶段和虾峙门扩建完成验收，宁波舟山港核心港区超大型船舶进港“双通道”加快构建。浙北集装箱主通道碍航桥梁全面拆除，64标箱船舶实现常态化通航嘉兴港。
行业管理有新成效。水路基础设施数字化转型总体建设方案纳入交通强国首批专项试点，“浙闸通”2.0入选全国首批交通基础设施数字化转型升级十大典型案例。推广“船检通”、渔船“电子审图”“建造检验”等应用，船舶“一件事”改革持续深化。
2025年是“十四五”收官、交通奋战冲刺之年，也是“十五五”谋划、深化改革全面推进之年，要围绕部省决策部署，加快“航运浙江”落地见效，为建设一流强港和交通强省再立港航新功。
要抓好强港建设改革任务推进。全力支持港口生产，推进港口经营一体化改革，加快港航基础设施建设，开展“通港达园入企”短支航道试点，支持航运服务争先进位，深入推进强港改革。
要抓好“航运浙江”任务攻坚。完善工作推进体系，加快政策落地，强化地市指导，加快“十五五”全省水运发展规划编制批复，出台全省干线航道网和内河集装箱港口布局规划。
要抓好行业发展改革创新。持续优化体制机制，强化条线信息互通，加快准二级航道标准研究，实施航道养护管理改革，强力推进重大项目建设。
要抓好行业发展安全底线。加强重点领域安全监管，强化水上客运和内河危化品运输安全监管，督促落实企业主体责任，切实守好安全生产防线。
编辑 | 吴迪元
一审 | 郑怡萱
二审 | 徐丽婷
终审 | 翁津津
