1月17日，义东高速东阳（南市至南马）段顺利建成通车，金华东阳高速公路环线最后一道“关口”打通，形成全线闭环，一条便捷沿线百姓出行的纽带在大地上铺开。
义东高速东阳段是浙江省高质量推进大都市区建设的重点项目，也是完善金义都市区高速公路网络、推动义甬舟开放大通道建设的重要基础设施项目，项目起点位于金华东阳湖田枢纽接甬金高速，终点设王店枢纽接东永高速，主线全长33.4公里，双向六车道，总投资约100.8亿元，分江北至南市段和南市至南马段两段建设，其中江北至南市段已于2024年1月19日正式通车，加上先期开通的义乌段，至此，义东高速全面建成通车，为浙江高速公路网络完善优化增添了浓墨重彩的一笔。
三江交汇，四省通衢。若把一张浙江地图沿四角对折，两条折痕的交叉点便是浙江中部城市金华市。
“义东高速东阳（南市至南马）段建成通车，进一步强化了金义都市核心区与杭州、宁波、温州三大都市区的互联互通，推动长三角区域一体化发展，支撑起金义都市区融合发展与能级提升的全新跨越。”浙江交通集团义东指挥部副指挥胡建平介绍说。
通车后的义东高速与东永高速、金丽温高速及杭金衢高速共同组成浙中城市群高速环线，有效提高了区域高速路网密度和连通度，向北通过义东高速转杭金衢高速可连接杭州，向东通过义东高速转甬金高速可连接宁波，向南通过义东高速转东永高速、金丽温高速可连接温州。
“随着义东高速东阳（南市至南马）段的通车，所有乡镇将实现10分钟内上高速，有力推动市域互联互通、城乡快速融合，大大提升了沿线100多万百姓出行的获得感、幸福度。”东阳市交通运输局党委委员、总工程师张万森表示。
着眼于地方经济发展，目前，东阳市已形成了工业、影视文旅、建筑、木雕家居等四大千亿产业，伴随义东高速东阳（南市至南马）段的通车，南市街道和南马镇将结束没有高速公路的历史，当地重要的五金机械和红木家具产业将进一步腾飞。“义东高速开通后，运送物料更方便快捷了，成本也更低了。”花园金波股份有限公司董事长邵鸿轩表示，通过义东高速花园互通上下高速，每趟车的时间成本至少可以节省20分钟。
此外，义东高速的通车还将极大便捷旅游车辆出入东阳中国木雕城、卢宅、横店影视城、花园村等景区，吸引更多的国内外游客，助力区域旅游产业高质量融合发展，进一步解锁东阳文化旅游发展的新潜能。
作为在百工之乡、百强之县东阳实施的全省首条穿城高速公路，义东高速东阳段项目建设者始终秉承“工匠精神”，以打造“平安百年品质工程”为目标，坚持高起点谋划、高水平管理、高标准建设的理念，努力建设人民满意交通。
沥青路面作为高速公路的重要组成部分，是社会公众出行“获得感最强、体验感最实”的公共产品。聚焦“打造长寿命（廿年）舒适型路面”目标，义东高速东阳段项目不断钻研沥青路面品质提升，在“路面智控中心”应用、仪器设备改造、应用3D智能摊铺等新质生产力的基础上，在省内率先提出沥青路面均质化管控评价方法，实现沥青路面高效动态质量管控，在合格的基础上，往均质优质的方向改进。
作为浙江省交通工程数字化改革的试点项目，义东高速东阳段项目在启动之初，便将数字化理念引入高速公路建设，在全省率先探索路基施工智慧管控、数字验收、智慧仓储、积分制、安全码、安全指控指数场景应用，提升了工程质量安全的监管水平和效率，实现项目数字化管控新局面。
同时，融合工程质量、安全、进度、“五小”创新、产业工人队伍建设等工作，构建起义东特色的“1193”数字化立功竞赛平台，成为省内重点工程立功竞赛数字化实践的成功范例。
值得一提的是，聚焦“双碳”目标，义东高速东阳段项目积极探索“交能融合”场景应用，打造低碳零排放的绿色高速，充分利用收费站、服务区、停车场顶棚等场地，安装光伏发电板、设置储能和充电桩系统，全线计划开发光伏发电容量2.99兆瓦。胡建平介绍，未来这些光能将转化成绿电，预计每年可提供绿色电力约251万千瓦时，除用于满足高速公路收费站、服务区、充电桩等用电需求外，多余电量可以上网销售，实现经济效益和环境效益的双赢。
道通百业兴、路畅民共富。飞架在东阳南北的义东高速已全线建成通车，为助力金义都市区发展、推动义甬舟开放大通道建设提供强有力的交通保障。
编辑 | 吴迪元
一审 | 郑怡萱
二审 | 徐丽婷
终审 | 翁津津
