金秋时节，秋高气爽
正是项目建设的黄金期
在国庆假期期间
深圳地铁多个轨道交通建设项目
展现了施工一线的“加速度”
市属国企深铁集团的建设者们
不舍昼夜、苦干实干
用辛勤汗水努力
为深圳城市建设注入澎湃动力
让“轨道上的大湾区”美好蓝图
逐步实现
城际线路
92台盾构机日夜掘进
吊臂起落，机器轰鸣。10月1日上午，深惠城际铁路大鹏支线（以下简称大鹏支线）燕子湖站施工现场一片繁忙。工人们将一片片混凝土预制管片吊装、输送到地下25米的隧道内。另一侧，大型机械将隧道内碎化处理过的渣土传输至地面。
与此同时，距离燕子湖站1.5公里的地下隧道深处，长100多米的盾构机犹如一头“钢铁巨兽”在日夜掘进。盾构机每天可完成10.8米的隧道掘进并完成隧道铺设。大鹏支线地质复杂，盾构区间50%区段近10公里在岩溶发育地段。为了保证进度，全线共有16台盾构机不分昼夜掘进。
今年国庆节期间
鹏城的轨道交通建设者们
抓安全、抢进度、保节点
按照既定目标周密部署各项施工任务
确保节日期间各项施工
全面、有序推进
▲穗莞深城际前皇四工区项目施工场面
目前，深圳共有5条
在建城际轨道线（不含高铁线）
线路里程共203公里，车站33座
截至目前
已累计始发盾构机92台
掘进盾构区间146公里
封顶车站14座
各项目最新进展如下
↓ ↓ ↓
大鹏支线16台盾构机顺利始发，3座车站封顶；
深惠城际19台盾构机顺利始发，4座车站封顶；
深大城际于今年6月进入“四盾齐进”阶段，目前已有37台盾构机顺利始发，4座车站封顶；
穗莞深城际20台盾构机顺利始发，3座车站封顶。
轨道四期调整工程
全力冲刺年底开通目标
10月1日早上7时许，深圳地铁11号线二期在进行联调联试，为最后的开通试运营做冲刺准备。此时，位于福华路的福星站施工围挡内，项目负责人一如往常开始带班巡查，工人们已经完成班前喊话和技术交底，纷纷进入各自岗位。
目前
深圳城市轨道交通共有
地铁三期、四期及四期调整工程
轨道五期21个项目
共278.57公里线路
都在如火如荼建设中
其中，3号线四期、7号线二期、11号线二期、12号线二期及13号线一期南段共计28公里线路将于年内开通。
目前，各线车站内部装饰装修已现雏形，综合联调与空载试运行工作正紧锣密鼓地推进，深铁人正以乘风破浪之势冲刺年度“收官战”。
▲深圳地铁3号线四期坪西站（施工现貌）
轨道五期工程
假期不停工，跑出建设“加速度”
这个假期
在深圳地铁15号线
西部物流站项目工地
现场施工机械轰鸣不断
听海路站施工现场，渣土车辆来回穿梭，数台挖机紧锣密鼓进行土方挖掘，2765名建设者平行作业，向着年底实现6台盾构始发掘进的目标奋进。
进入10月
深铁集团会同8家施工单位
全面拉开了“决战四季度”序幕
冲刺年度建设目标
确保工程进度与质量并重
接下来
建设者们将继续铆足干劲
抢抓黄金施工期
加快推进建设进展
确保各项工程节点顺利完成
推动经济持续回升向好！
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内容来源：深圳地铁
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