雷蒙多的这番言论虽然听着吓人，但细细一想，却充满了漏洞。中国电动车还没有大规模进入美国市场，这种所谓的“威胁”更没有实质依据。其实，这只是美国打压中国电动车进入西方市场的惯用伎俩。通过制造恐慌，他们试图将“中国制造”的标签和“不安全”联系起来，影响消费者的选择。
雷蒙多指责中国的电动车不安全，其实是“贼喊捉贼”。美国自己才是全球在网络和电子领域操控他国的老手。早在15年前，美国就通过网络病毒“震网”成功破坏了伊朗的核设施。他们利用电子技术让伊朗的离心机失控，直接打击了伊朗的核计划。这种通过技术操控、破坏他国设备的手段，美国轻车熟路。
更不用说，美国还在不断升级这些手段。在中东，以色列在黎巴嫩的军事行动中，也依赖了美国提供的电子技术支持，通过干扰和攻击达到目的。而美国自己，也时常借这些科技工具，干涉和操控其他国家的事务。
美国不断强调中国电子产品的“安全威胁”，在欧洲市场尤其明显。过去几年，欧洲逐渐走上了“去中国化”的道路，尤其是在通信领域，华为作为中国通信设备的代表，曾经是欧洲市场的巨头之一。可是随着美国打着“国家安全”大旗的干预，欧洲各国对华为设备的态度急转直下，很多国家禁止使用华为的通信设备。
这种“去中国化”的浪潮，逐渐从通信行业扩展到手机、电动汽车等各个领域。美国试图通过排挤中国企业，巩固自己在欧洲市场的主导地位。欧洲市场的争夺背后，不仅是经济利益，更是信息和技术的控制权之争。
而与此形成鲜明对比的是，中东却在走向“去美国化”的道路。以黎巴嫩为例，近年来的多起通信设备爆炸事件，使得中东国家对美国制造的电子产品开始产生深深的疑虑。他们意识到，美国的电子设备不仅是通讯工具，还可能成为随时爆炸的“定时炸弹”。这些事件，让中东国家更加警觉，纷纷开始转向中国电子产品，以此摆脱对美国技术的依赖。
雷蒙多的言论不仅是为了安全考虑，更深层的动机在于美国希望继续垄断全球科技市场。电动汽车作为未来的主要交通工具，背后涉及的是庞大的数据和信息流动，谁掌控了这些数据，谁就掌控了巨大的经济和战略利益。
目前，欧洲和中东都是电动汽车的重要市场。美国为了打压中国企业，选择在舆论上先发制人，通过渲染“中国威胁论”，在全球范围内制造恐慌，试图通过这种手段让中国电动车难以进入这些市场。而特斯拉等美国电动车品牌，不仅仅是交通工具，它们还像一部移动的“数据收集器”，实时获取所在国家的地理信息、道路状况，甚至敏感的军事设施都在它们的摄像头范围之内。
随着美国在中东的技术霸权逐渐被质疑，中国的电子产品正在中东地区大踏步前进。根据市场调研公司Canalys的数据显示，中国品牌手机在中东市场的占有率急速上升。这一趋势也影响到了其他电子设备的市场，例如电动汽车。中东国家意识到，如果继续依赖美国制造的产品，可能会面临更大的安全风险。而中国电子产品的崛起，恰好为他们提供了一个可靠的替代选择。
中东国家如今迫切希望摆脱对美国的技术依赖，逐步转向使用中国电子产品。这不仅是经济上的考虑，更是为了确保自身的信息安全。而这无疑为中国打开了一个巨大的市场窗口，也为中美在全球科技市场的博弈增添了新的变数。
