临近年底，卡友们你的运费都结清了吗？
最近，安徽的王师傅等人通过货运平台，承运了从安徽滁州到贵阳清镇的一批货物。没想到，本来对方答应在卸货后两小时内把运费结清，结果货都运到目的地三天了，他们还没拿到运费，这些天只能带着家人吃住都待在车上。
据交通运输部消息，近1000万名货车司机通过网络货运平台寻找货源。平台已经成为卡友们找货的主要渠道了，它在交易中扮演的角色也越来越重要。但是现在很多货运平台依然存在着诸多问题，导致卡友们的运费结算也变得举步维艰起来！
为什么货运平台
常存在运费难结？
货车司机注册平台时，需驾驶证、行驶证等多项证件严格进行认证后，才能接单。但到了货主注册时，审核却不够严格，经常有骗子利用虚假身份信息骗取卡友钱财，导致事后追究责任时，根本无法找到当事人。即使被封号，骗子换一个身份后，又可以卷土重来，卡友因此频频上当，血汗钱就这样打了水漂。
2023年3月，一对父子通过网络货运平台接到一笔运送矿泉水的订单，运费共计9000元，将货物送达后，发货方却失去了联系，运费也未支付，微信还被拉黑了。警方调查发现，惠州一家物流公司冒充“货主”发布信息，又冒充“司机”收取运费，实施双向诈骗。随着调查的深入，警方发现被诈骗的货车司机多达300余名，涉案金额高达300余万元。
当货主出现拖欠运费行为时，平台监管存在明显的漏洞，往往不能及时帮助卡友要回费用。由于平台对于货主方的约束力不够，经常不能保证交易的安全性。货主不给运费后，有时候甚至不用被封号，导致下一个受害卡友继续出现。平台货主一旦玩消失，卡友们就很难找到本人，想要维权实在太难了，不少平台对卡友的利益都缺乏强有力保障。
货运平台作为第三方，提供了双方交易的渠道，就应该承担起自己相应的监管责任，但是卡友的投诉反馈往往却并不能得到满意的答复，甚至连平台客服电话都很难拨通。平台的不作为，导致卡友们维权之路异常困难，最后卡友只能靠自己的力量去维权，而平台却能置身事外。平台通过货车司机赚取了那么多费用，却不肯承担相应责任，这也导致卡友们对于平台怨声载道。
平台遇到拖欠运费
卡友该如何维护自己利益？
卡友们遇到拖欠运费时，在找货主沟通无果后，经常会采用堵门、扣货等方式，要求货主支付。在这些方式都没能奏效的情况下，卡友们往往就会陷入迷茫，甚至放弃！结果血汗钱就这么白白的进了他人的腰包，让人心痛不已！
那么，在平台上接单，人生地不熟的，卡友究竟该如何要回自己的运费呢？
卡友们在平台接单时，要注意看货主的好评度，从源头上减少发生争议的几率。并且事先与货主签订合同，将运输时可能出现纠纷的地方都写进事项中。拉货时养成保留证据的好习惯，留存与货主的聊天记录、电话录音、货物图片等相关资料。
货运圈有一句话叫“货在车上我们是老大，货一下车要运费他是老大。”为了避免拖欠运费，卡友们可提前与对方约定好货到付款，收到运费后再进行卸货。如果提前卸货，要运费时卡友可能就会丧失了主动权。并且根据法律规定，如果货主未按照约定支付运费，司机有权留置货物。
《中华人民共和国民法典》第八百三十六条规定，托运人或者收货人不支付运费、保管费或者其他费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权，但是当事人另有约定的除外。
在遇到恶意拖欠运费时，卡友们一定要大胆维权，勇敢发声。先试着向平台投诉这种行为，如果平台不作为，再考虑借助舆论的力量进行曝光，或者报警处理，也可以拿起法律武器维护自己的合法权益。
虽然某些货主存在恶意拖欠行为，但是大多数货主还是比较诚信的，卡友们遇到问题可以先进行协商，协商无果时，再采用合理合法的手段维权，不要一味地忍气吞声纵容这种行为，也不要冲动之下采取太过偏激的解决方式，让自己有理变成了无理。
