非常荣幸，此行参加长春市职工集邮协会的活动，与众多集邮爱好者一起分享《中国邮票 印制工艺》讲座。期望借此机会让更多集邮爱好者领略中国邮票的独特魅力，这魅力不仅体现在选题和设计上，更在于其背后坚实的邮票印制工艺和强大的印制技术支撑。
此次长春之行，我特别期待能参观中国一汽，了解解放初期中国汽车工业的摇篮。在长春市职工集邮协会袁晓军会长的精心安排下，在中国一汽原高级经理、吉林省邮政附加费研究者、资深集邮人党伟光先生的陪同下，我有幸参观了中国一汽的“红旗文化展馆”，深入学习了解了“红旗”轿车的历史，亲身体验了“红旗”文化的深厚底蕴。
长春一汽的历史可以追溯到1953年。那一年，第一汽车制造厂在长春奠基兴建，标志着中国开始走向自主生产汽车的道路。毛主席提笔写下了“第一汽车制造厂奠基纪念”十一个大字。
这一举措不仅是国家“一五”计划的重点建设项目之一，更是中国政府为实现国家工业化、特别是汽车工业自主化而作出的重大决策。
经过三年的紧张筹备和建设，1956年7月13日，中国自主生产的第一辆“解放牌”卡车在第一汽车制造厂下线，结束了中国不能自主生产汽车的历史。
1957年5月1日，邮电部发行纪40《我国自制汽车出厂纪念》邮票一套2枚。
随后，1958年，该厂又研制出了第一辆“东风”牌轿车和第一辆“红旗”牌高级轿车，进一步丰富了中国汽车工业的产品线。
红旗轿车，作为中国一汽直接运营的高端汽车品牌，自1958年诞生以来，便承载着中国汽车工业的梦想与荣耀。它不仅是中国重大庆典活动的检阅车，更是中国民族汽车高端品牌的代表之一。
红旗轿车的发展历程，见证了中国汽车工业从无到有、从弱到强的壮丽历程，堪称中国汽车工业的脊梁。
红旗品牌的起源可以追溯到1958年，当时的第一辆红旗轿车在长春第一汽车制造厂诞生。这款轿车以其独特的设计、卓越的性能和深厚的文化内涵，迅速赢得了国内外消费者的广泛赞誉。红旗轿车不仅代表了当时中国汽车工业的最高水平，更成为一种民族自豪感和文化自信的象征。
随着中国经济的快速发展和汽车市场的不断扩大，红旗品牌也迎来了新的发展机遇。2018年，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念，致力于将红旗品牌打造成为中国第一，世界著名的新高尚品牌。这一战略的实施，不仅提升了红旗品牌的知名度和美誉度，更推动了红旗产品的不断创新和升级。
1959年第一代红旗车参加国庆阅兵，到新中国成立60周年新红旗检阅车亮相，先后有四代红旗轿车作为检阅车参加了国庆阅兵式。红旗车也经历了从诞生之初的手工敲打，到采用国外动力总成、借鉴国外技术，再到全面自主开发的新阶段。从红旗检阅车的发展历史不难看出，中国汽车企业的自主研发实力，正在实现质的飞跃。
从1958年诞生的第一辆红旗牌 CA71，随后推出了红旗牌 CA722，到2019年上市的第九代红旗HS7。每一代红旗轿车都在技术和设计上不断突破，承载着中国民族汽车品牌的荣耀与记忆。
2023年11月15日，国家主席习近平在美国旧金山斐洛里庄园同美国总统拜登举行中美元首会晤。中美元首会晤结束后，拜登总统亲自将习近平主席送到门口上车处道别。
拜登总统看见停靠在大门口的红旗轿车顿时眼前一亮，惊呼说：“这车好漂亮！”
习近平主席告诉他“红旗车，国产的”。拜登急忙往前走了几步，在工作人员打开车门后拜登迫不及待地低下了头探着身子往车厢内欣赏了许久。
当年美国总统尼克松访华之后“见毛主席，住钓鱼台，坐红旗车。”是20世纪六七十年代外国元首来到中国的最高礼遇。
据悉，这次我国元首访问美国的座驾红旗N701，这款由中国一汽集团生产的全球限量版防弹国宾车，年产能仅5辆，地位远超红旗L5。这款车端庄大气，雍容华贵从外观上看就让人喜爱，这也难怪让美国总统拜登看见后会发出惊呼。
1996年7月15日，中国邮政发行了《中国汽车》特种邮票一套4枚，邮票第一图就是“红旗轿车”。国家领导人的专用座驾，也是国内轿车的开创者“红旗”。
在中国，“红旗”轿车是一个家喻户晓的名称。“红旗”二字的意义已经远远超越了一个轿车品牌的范畴，它与新中国众多历史事件紧密相连。在国人心中，它占据了其他品牌无法替代的地位。作为中国的标志、国家的象征，红旗轿车见证了共和国成长过程中的许多关键时刻。
因此，“红旗”不仅仅是中国一汽旗下的一个轿车品牌，它象征着中国民族汽车工业的崛起，是中国汽车工业的脊梁。
2025.1.14凌晨
于长春亚泰饭店
